领克旗下首款纯电动轿车Z10于9月5日正式上市了，它标志着领克品牌正式进入纯电市场。车型定位为中大型轿车，指导价价格区间为20.28万元-29.98万元，限时优惠为19.68万元-28.88万元。Z10与极氪001基于同平台打造，顶配和次顶配为800V高压快充平台，其它配置均为400V。
在汽油车与混动车领域风生水起的领克此次加入纯电市场前景究竟如何，我们先来根据Z10本身来刨析一下。
外观方面
在Z10发布前我们可能更熟悉的是领克的概念车The Next Day，这台车引领着领克最新的设计语言。在Z10出现以前的领克08、领克07也都采用了这套The Next Day设计语言，所以Z10的大体外观我们看起来并不陌生。
Z10定位为中大型轿车，车长5028mm,车宽1966mm，高度1468mm。细节上车灯传承The Next Day设计语言线条棱角分明，彰显未来科技感。贯穿式尾灯的设计与车头相互呼应，提高车辆辨识度。整车造型低趴搭配大尺寸轮毂运动感十足。值得一提的是Z10还可选装电动扰流板，为车辆提供更大的下压力。
内饰方面
整体内饰风格与外观一样同样科技与未来感十足。双拼色的内饰风格更加符合当下年轻人的审美。Z10配备了25.6英寸的HUD抬头显示系统，15.4英寸中控车机屏幕，信息一目了然，操作也十分便捷。中控屏搭载AMD V2000A芯片与领克的Flyme Auto车机系统，这在当前市场中属于妥妥的第一梯队。5028mm的车长和3005mm的轴距也必然有着不错的空间表现，前排座椅加热、通风和记忆也是全系标配，而后排座椅也可以选装通风、加热、按摩，是同级别唯一兼具这三款配置的车型。
驾驶方面
既然谈到了领克就不能不提到它的动力与操控。Z10有单双电机两种选择，其中双电机只有702km四驱智驾Ultra版配备。单电机400V车型最大功率为200千瓦，单电机800V车型最大功率为310千瓦，最大马力为272Ps和422Ps，最大扭矩为343牛米和440牛米。双电机800V车型数据就更加强悍了，最大功率为580千瓦，最大马力789Ps，最大扭矩810牛米。这套动力总成可以在保证安全的前提下可以带来很大的驾驶乐趣。底盘的调教是领克品牌的优势所在，Z10使用了前双叉臂+后多连杆的搭配，同时顶配702km四驱智驾Ultra版本还配有双腔空气悬架＋CDC连续可调电控减震系统，相信可以带来很好的驾驶感受。
辅助驾驶方面
一提到国产新能源汽车似乎就与智能化画上了等号，Z10部分车型可搭载城市NOA高阶智驾领航辅助、高速NOA高阶智驾领航辅助以及NOA高阶智驾辅助系统Max。这些配置基本可以实现城市路段和高速路段导航辅助驾驶的覆盖。
续航方面
除602km后驱Pro款采用71度电池外其他车款均采用95度电池。顶配806km后驱智驾Max搭载了高性能领克金砖系列电池，可以在15分钟最高补能续航573km，CLTC综合续航最高达806km。
总的来看，Z10本身的产品力和竞争力都很强，为了扩大用户范围更是详细区分了各款车型配置，尽量吸引不同的用户群体。事实上20-30万元这个价格区间也许是竞争最激烈的区间，光自己吉利内部就还有极氪007和银河E8来分一杯羹，外面还有小米SU7、智己L6等强手如云。领克汽车能否在纯电动汽车领域保持竞争力和影响也许很大程度上就取决于Z10这第一枪能否打响了。Z10的市场反响如何，我们拭目以待。
