奇瑞再掀桌!全新瑞虎7C-DM限时售8.99万起,能爆款吗?

我也有车啊 2024-12-09 17:24:36

《我有车》原创新车报道:早在今年11月1日,新款奇瑞瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版正式上市,其中瑞虎7 PLUS售价9.99万起,瑞虎7高能版售价10.79万起,另外瑞虎7 C-DM一同迎来了正式上市,售价11.99万起。

并且在11月1日上午,奇瑞方面也举办了瑞虎7车系第100万辆出口仪式,第100万辆瑞虎7正式踏上出海征程。事实上,奇瑞瑞虎7的海外出口之路还比较顺利,已经连续三年成为自主A级SUV出口冠军。那这车到底好在哪儿了?接下来我们一起盘盘它就知道了。

▲ 全新瑞虎7 C-DM

本次我们实拍到得车型为瑞虎7 C-DM,这版本也算是瑞虎7高能版的衍生车型,双车的内外饰几乎差不多,只不过前者有着全新插混系统,纯电续航120公里,综合续航1300公里。

在售的2025款瑞虎7 C-DM车系里提供了3款车型版本,根据我们实际到店了解到得情况,目前新车仍然享有上市权益,包含现金礼、焕新礼、质保礼以及高能礼等,叠加国补以旧换新补贴,裸车价格8.99万元起,这样的价格放在同级别市场还是比较能打的,新车主打的还是“降维打击”策略,用小型SUV的价格却能得到新能源紧凑型插混SUV,性价比来说几乎没得挑。

另外,瑞虎7家族当中还有瑞虎7 PLUS以及瑞虎7高能版两款车型,这两款车型叠加上市权益以及以旧换新补贴后,裸车价格分别为6.99万起以及7.79万起。在此基础上,上述三款车型还有着3年免费娱乐流量(2G/月)以及整车终身免费质保等(瑞虎7 C-DM车型额外多出三电终身质保),以上所有权益在12月31日之前有效。

奇瑞瑞虎7 C-DM使用了“虎跃前脸”的设计,结合圆润外观线条的打造,整车风格上很像一台“小路虎”。具体到细节部分,新车采用了分体式大灯组,其中上部两侧的LED日间行车灯似于赛车格子旗,下部两侧则为头灯组。

新车灯光的配置给的也很厚道,LED远近光灯均为全系标配,同时包含LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能等同样标配,只不过自适应远近光等为顶配版车型才能拥有。

奇瑞瑞虎7 C-DM尾部看起来方方正正的看起来就很敦实,其中新车不仅使用了横贯式尾灯组,内部同样采用了格子旗样式,而且新车的尾翼区域还有分段式的高位刹车灯,这设计显得还比较有新意。

新车三围4545x1898x1670mm,轴距2672mm,定位是一台新能源紧凑型SUV产品。根据我们现场实际体验,前排驾驶坐姿不赖,头部空间也比较大,没什么压抑感;后排腿部表现尚可,坐垫长度适中,后排舒适性没得挑。

进入车里,奇瑞瑞虎7 C-DM内饰配备了10.25英寸矩形全液晶仪表盘,以及13.2英寸竖置中控屏,其中与中控屏搭配的还有8155车机芯片,以及Lion5.0AI科技智慧座舱,娱乐性功能和交互体验上都很不错。

另外,新车还标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、360度全景影像、透明底盘、无钥匙进入/启动、对外放电、CarPlay以及华为HiCar映射功能、4G车联网、WIFI热点、皮质方向盘等等,奇瑞瑞虎7 C-DM的标配项目算是比较厚道,能提升日常舒适性体验的配置它都是标配。

至于动力部分,奇瑞瑞虎7 C-DM搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率156马力(115kW),最大扭矩220牛·米,电机总功率204马力(150kW),电机总扭矩310牛·米,系统综合功率360马力(265kW),系统综合扭矩530牛·米。另外新车全系搭载的都是磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程120公里,WLTC综合续航里程1300公里。

未来,奇瑞瑞虎7车系将与长安CS55 PLUS、哈弗H6等车型展开正面交锋,当然还有比亚迪宋家族产品也是新车的竞品。这次瑞虎7车系不仅有燃油车型,同时还有全新C-DM版本,其中新款瑞虎7 PLUS有7速湿式双离合以及8AT变速箱提供,同时瑞虎7高能版和瑞虎7 C-DM的外观设计,又很能符合年轻用户的喜好,未来车系的销量应该是稳了。

▲ 2024年11月,奇瑞太猛了吧?

根据官方发布的销量数据显示,2024年11月,奇瑞集团销量为28.05万辆,同比增长32.2%,算是再度打破了单月销量历史记录,其中奇瑞集团下的新能源产品,成为了家族有力增长点,11月的新能源车销量为7.78万辆,同比增长267.9%,这是继10月后奇瑞新能源车再度突破月销7万辆大关。

今年前11个月里,奇瑞集团累计销量230.54万辆,同比增长38.4%。其中奇瑞汽车品牌仍是奇瑞集团的主要销量来源,11月奇瑞汽车销量为16.42万辆,前11月累计销量为144.31万辆,同比增长31.2%,占奇瑞集团总销量的62.59%。

另外奇瑞集团的出口路径,对于整个集团来说也很重要。11月份奇瑞集团出口量为10.49万辆,同比增长10.5%。截止至今年11月底,奇瑞集团海外出口量为104.62万辆,同比增长22.4%。而随着奇瑞瑞虎7的全面焕新升级,新车未来也将成为奇瑞海外出口的有力增长点。

《我有车》总结:随着奇瑞瑞虎7家族的上市,车系也针对设计、智能化以及动力等维度进行了一系列升级,这些升级都让新车达到了细分市场当中的主流水平,其中瑞虎7高能版以及瑞虎7 C-DM的到来,也为用户带来了更加多元的购车选择项,特别是在新能源的大环境下,一台省油和动力兼备且实惠的产品无疑能吸引到更多消费者关注。

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