日前，东风汽车集团发布2023年中期业绩报告。财报显示，集团上半年实现营业收入456.77亿元，同比增长2.9%；母公司权益持有人应占溢利12.70亿元，同比下滑76.9%；

而东风汽车集团的利润下滑，与合资品牌表现低于市场预期有直接关系。据悉，报告期内东风汽车应占合营企业溢利及亏损14.03亿元，较同期减少38.22亿元，其中东风有限减少17.60亿元，东风本田减少15.14亿元。

财报显示，2023年上半年东风汽车销量为94.55万辆，同比下滑23.4%，其中新能源汽车销量11.96万辆，同比下滑7.0%。

具体到品牌来看，合资品牌中，上半年东风日产销量33.52万辆，同比下滑28.02%；东风本田为22.70万辆，同比下滑32.80%；神龙汽车为4.42万辆，同比下滑21.56%；

自主品牌中，东风柳汽、东风乘用车均下滑较多，只有东风岚图实现增长118.54%，销量为1.50万辆。

事实上，东风集团中，合资品牌的东风日产和东风本田占到了集团总销量的59.46%。但从去年至今，日系车的市场竞争力在持续下滑，其销量也在同步跟跌，导致集团利润也出现明显下降。

对于东风集团的日系合资品牌而言，只有加快在中国市场转型新能源的步伐，才能从比亚迪、吉利、特斯拉等手中，抢回更多的市场份额。