人民需要什么，五菱就造什么，这是人们对五菱汽车一贯以来的认知，前不久，上汽通用五菱推出了旗下首款新能源车插混车——五菱星光PHEV，作为一款中型车，它的价格指导区间为8.88万元至10.58万元，在中型车市场价格是很有竞争力的，结合它新能源的属性，在上市当月累计销量就突破1.8万台，为后续的纯电动版车型上市奠定了基础。今天我们就来看看这款车的具体表现如何？

五菱星光PHEV采用了全新的设计语言，银色的车标LOGO位于车头正中央，看上去很显高级。贯穿式的LED日行灯很容易让人联想到理想L7，无边界中网格栅呈“V”字形，上方加入打孔设计，主要是为发动机散热服务。饱满的大灯组位于导流槽两侧，自动大灯、大灯延时关闭等主流功能均没有缺席，丰富的功能利于行车安全。

车身侧面，五菱星光PHEV采用短前悬设计配合溜背式车顶造型，营造出年轻又时尚的感觉，车窗边缘加入银色饰条点缀，增加侧身精致感，但车窗尺寸较小，顶部还没有提供天窗，所以对于那些喜爱大天窗的人来说比较遗憾，该款车的轴距达到2800mm，在中型车中这样的表现并不算差。根据版本不同，轮毂的样式也略有不同，其中高配版的轮毂融入撞色搭配，看上去更加动感。

五菱星光PHEV的内饰部分延续了新能源车的极简风，“T”字形的中控台由搪塑软性工艺和灰色硬塑面板拼接而成，呈现出不错的视觉效果，门板处的用料同样很有考究，手肘可触碰的区域均为软包处理，在同价位中属于较高水平。

根据版本不同，五菱星光PHEV全液晶仪表盘和中控屏的尺寸略有不同，分别为7英寸+10.1英寸或8.8英寸+15.6英寸，除了尺寸上的差别外，功能配置上也略有不同，高配版搭载LING OS智能座舱系统，UI界面看上去更加炫酷，GPS导航、车联网以及智能人工交互等多种主流功能也一并给到，更符合年轻用户的使用需求。

五菱星光PHEV的座椅均采用仿皮包覆，同时主驾驶位还支持电动调节，在同价位中较为罕见。该款车不仅座椅宽敞，而且贴合度不错，不同身材的人都能通过整体调节来获得舒适的乘坐体验，后排中间位置还有头部靠枕，配合纯平的地台，中间乘客乘坐舒适性还是很有保障的，身高175cm的体验者坐在后排腿部还有两拳以上的活动空间，满载情况下，后排人员同样能伸展自如。

作为一款插混版新能源车，五菱星光PHEV提供两种纯电续航，WLTC纯电续航里程分别为50km和105km，是插混车中较为常见的水平，其中低配版只有慢充一种模式，时间为3.5小时，对于充电条件受限的人来说，选择该款车并不能发挥出它的最大优势，配合53L的油箱，该款车的综合续航里程可达1100km，在同级中属于正常水平，高配版则有快慢两种模式，时间分别为0.5小时和6.7小时。

动力上，五菱星光PHEV搭载1.5L发动机以及驱动电机，发动机最大输出功率为78kW，账面参数较为普通，但电动机的最大功率可达130kW，所以在满电情况下，它的动力表现还是挺强劲的，起步响应速度自然也比传统油车要快一些，传动机构为1挡DHT变速箱，发动机与电动机配合默契，即使到了中后段提速时动力响应速度同样很快。此外，方向盘很轻巧，适合新手司机操控，刹车系统也灵敏，保障了安全性。

总体来看，五菱星光PHEV是一款价格实惠，用车成本较低的新能源车，如果在现售的两款车之间做选择的话，我更建议选择五菱星光PHEV 2023款150进阶版，它的纯电续航里程更持久，能免去频繁充电的烦恼。