成昆复线提速技术方案：峨眉站至燕岗站间增加联络线（单线长约23公里），改造升级后，能满足开行时速200km/h的动车组要求。

途经线路：成都至峨眉（成绵乐高铁开行250km/h城际列车），峨眉至燕岗联络线，燕岗至攀枝花段（开行200km/h的城际列车，但是该段成昆复线为无砟轨道，以时速200km/h开行城际列车，目前国内无相关应用经验。）。

成昆复线限速问题：全线若适应性技术改造，仍有8处不满足200km/h开行的城际列车的段落（时速200公里铁路的最小曲线半径为2800米），全段提速后，整体运行效果不理想。

成昆复线简介：2022年12月26日全线开通运行，起止站点成都站、昆明站，该线以客运为主，兼顾少数的货运业务。线路长约865公里，设计/运行速度160km/h，该铁路由沪昆线改在后，峨眉至广通段为峨广铁路，广通至昆明段为昆楚大铁路（预留时速200km/h），其余段续用成昆铁路等。复线铁路共设18个火车站，其中有16座车站为新建车站。

项目建成通车后，成都至攀枝花旅行时间缩短至5小时左右，成都至昆明旅行时间缩短至6小时左右，成为成都南处川的重要通道。

成昆铁路简介：1970年7月1日开通运行，线路长约 1096公里，设计速度80 km/h（局部提速 160km/h）。全线共124座大小火车站，其中燕岗至花棚子段、黄瓜园至温泉段为单线铁路，其余为复线铁路。目前，成昆铁路主要以货运为主，兼顾少数的短途客运业务。