虽说中国新能源汽车高端化进程喜人，但纵观整个市场，都缺乏类似于奔驰E级、奥迪A6L这种主打舒适豪华的产品。
当大部分国产新能源C级轿车都聚焦于高智能、高性能的时候，岚图追光PHEV试图与奥迪A6L这样的传统豪车比豪华、比舒适。
如果放在六七年前，我们大概率会认为岚图追光PHEV“只是个笑话”。但三十年河东三十年河西，今日的中国车早已不是“吴下阿蒙”。所以，单论舒适与豪华，岚图追光PHEV还是有一些看头的。
行政级豪车第一要素，就是大空间
德国的豪华品牌，把中国市场的需求拿捏得很稳。
意味着加长的“L”尾标，为奥迪A6、奔驰E级等车型在中国市场的热销铺垫了基础。的确，中国豪华车消费者的第一需求，就是宽敞的乘坐空间。而三米级的轴距，也正是大空间的基础。
岚图追光PHEV在进行初步设计之时，也未能免俗。
这款车的长宽高三围分别达到了5088/1970/1515mm，轴距则恰好为3000mm。除了轴距略短外，岚图追光PHEV的所有尺寸指标均领先于A6L。
大尺寸设计，不光为岚图追光PHEV带来了稳重、大气的外观风格，同时也扩大了车内乘坐空间。
笔者在去年试驾过岚图追光PHEV，这款车直观的空间体验很不错。在对比A6L的时候，岚图追光PHEV的后排明显更加宽大，而且横向空间、头部空间完全不会压抑。
这样的空间表现，其实主要在于车身平台结构的差异。
追光PHEV采用横置平台，A6L采用的是纵置平台。对比来看，横置平台车头可以做到更短，为座舱预留出更大的空间，提升内部的空间感。另外，岚图追光PHEV也是基于电动化平台，它的第二排地板中部凸起很小，不会影响后排乘客的乘坐体验。
有大空间之后，舒适内在也必不可少
客观来说，岚图追光PHEV的空间体验略高于奥迪A6L。
不过，车辆的豪华感，更需要内部设计、用料的参与。在这一环节，岚图也展现出了国产品牌的优势。
从设计和用料的角度来说，我们绝对可以给岚图追光PHEV打一个高分。
其中控台采用3+1屏幕排列方式，打造出了类似于“虚拟座舱”的感觉。同时，丰富的皮革、翻毛皮等软性材质，也为车内营造出了扎实的“豪华气息”。
不过有一点我们也得说明，岚图追光PHEV这款25.28万起售的C级轿车，内部品控没有奥迪和奔驰同级车做得好。比如它的换挡旋钮，虽然看起来很精致，但在旋转式阻尼感不够厚重，仍有一些塑料感。
再比如，它的无线充电槽位置，有翻毛皮材质与塑料材质的衔接。在两种材料过渡的地方，没有收边，做工不够细腻。同时，右边的水杯架盖子也采用了翻毛皮覆盖的设计，在盖好之后会有很大的缝隙，也是不够精致。如果岚图能在这个位置用木质材料取代翻毛皮的话，我相信做工可以更加细腻。
当然，上述的一些小瑕疵，并不影响整车内部的舒适体验。
岚图追光PHEV的前后座椅，其实都很舒服。它的乘坐感类似于奥迪A6L，在第一次坐上去的之后，不会是那种柔软、塌陷的松软感受。坚实的座椅填充材质，会带来强烈的支撑能力，属于“初试不太舒服，久坐不会累”的座椅设计风格。
另外，岚图追光PHEV的座椅配置很高，除了前后四座均有加热/通风/按摩功能外，它的“后排老板座”还配有靠背角度电动调节和电动腿托功能，可以带来类似于“摇椅”的舒适乘坐姿态。
说句实话，岚图追光PHEV最吸引我的一点，当属它的后排空间。如果不考虑到品牌价值的话，岚图追光PHEV的后排乘坐体验其实已经比奥迪A6L做得更好。当然我相信，能买A6L的用户，大概率不会考虑岚图追光PHEV，毕竟“四个圈儿”的光环，会更有说服力。
行驶品质出奇地高，国货当自强
以上这个小标题，并没有半点夸张的成分。如果说岚图追光PHEV坐起来足够舒服，那么它在动态行驶工况下，会给人出乎意料的感受。
首先，岚图追光PHEV动力很强，也很顺滑。
它采用P1+P3+P4结构的插混系统，1.5T发动机、前后双电机的动力模块最高能输出530Ps马力、810N·m扭矩。充沛的动力，能让这台C级轿车在5.9秒内完成零百加速，动力性能媲美高性能车。
不过，高性能并不是岚图PHEV的唯一。
这款车开起来很顺，即便是在油电切换的时候，动力系统也不会向车内传递任何的抖动。当然，发动机启机时的噪音还是有的，只不过比较微弱，没有纯燃油车那么强烈。
如果你对平顺性有极致追求的话，那么可以尝试一下采用纯电模式。岚图追光PHEV在CLTC工况下，拥有262Km的纯电续航里程，并且在实际续航里程可达180Km左右。当车辆完全由电机驱动的时候，所有噪音和顿挫，基本上都消失得无影无踪，舒适度很好。
值得一说的还有这款车的底盘，它虽然采用了横置发动机布局，但也能装下双叉臂前悬，并且匹配五连杆后悬。基于高阶悬架结构，同时搭配空悬+CDC功能，岚图追光PHEV的底盘质感很好。在经历起伏路面时，车身不会出现多余晃动、在经过减速带时，底盘也能快速将振动过滤，丝滑且流畅。
这套底盘给人的感觉很好，不过这不重要。最让笔者欣赏的，是岚图自己独立开发了这套底盘结构，并且将空悬和CDC自适应阻尼配置的成本降了下来。也正因如此，你只需要付出27.78万的车辆价格，就能享受到以往五十万级别的底盘质感。
结语：
综上所述，岚图追光PHEV是一台很有吸引力的新能源行政级轿车。它的整车舒适度，不必奥迪A6L或者奔驰E级更低。同时在动力性能、底盘调校素质等方面，甚至还呈现出了一些优势。但笔者最后想说的，还是那句话：能买奥迪A6L、奔驰E级的消费者，大概率不会被岚图追光PHEV吸引到。
不过，如果你的预算刚好够买奥迪A4L、宝马3系或者奔驰C级的话，那么不妨看一看岚图追光PHEV。因为在二十多万的价位里，岚图追光PHEV带来的产品体验，相较于豪华品牌B级轿车，可以说是全面碾压的。
