2024年11月26日，尼泊尔《加德满都邮报》报道，尼泊尔总理奥利将于12月初访问我国。

这一消息一经公布，立即引起了广泛关注。

因为这直接打破了以往尼泊尔领导人首访传统。

印度一直是尼泊尔领导人上任后的首访对象。

然而，奥利此举打破了这一惯例。

根据《加德满都邮报》报道，奥利此行可能签署涉及“一带一路”倡议的合作文件，进一步推动两国经济和基础设施建设的合作。

这一决定，也引发了印度媒体的强烈关注，许多印度分析人士认为，这一举动可能意味着尼泊尔外交政策的转向。

尤其是在长期以来印度影响力占主导的情况下，奥利的选择无疑是一种新信号。

尼泊尔与印度在文化、宗教以及语言上都有着深厚的联系，且印度是尼泊尔最大的邻国，双方在经济和安全领域的合作也很紧密。

然而，近年来，由于一些敏感问题，两国关系逐渐出现裂痕，尤其是在边界争议上的摩擦不断加剧。

2015年，印度对尼泊尔的新宪法提出强烈反对，指责该宪法对尼泊尔国内的部分民族群体不公。

随后的封锁行动更是让尼泊尔感到愤怒，这种敌对气氛进一步加剧了两国之间的紧张关系。

2020年，尼泊尔政府在地图上增加了与印度争议的地区——卡尔帕尼、利普雷克和新夏格里，而印度则强烈反对，双方在领土问题上的冲突升温。

印度不仅在尼泊尔的边界争议中采取了强硬态度，还在尼泊尔的内政中发挥了过多的干预。

例如，印度曾经多次对尼泊尔与我国的合作项目，特别是基础设施建设项目提出质疑，认为这些项目可能削弱印度在尼泊尔的影响力。

这种干预行动使得尼泊尔政府和民众感到不满。

正因如此，尼泊尔在近些年加强与我国的合作，逐渐减少对印度的依赖。

在过去几年中，尼泊尔与我国的关系逐步升温，尤其是在奥利的前两次执政期间，尼泊尔与我国的合作有了显著进展。

2015年，尼泊尔与我国签署了首份燃料供应协议，打破了印度对尼泊尔的能源供应垄断。

这一协议标志着两国关系进入了一个新的阶段，也为尼泊尔提供了更大的能源自主权。

2016年，尼泊尔与我国签署了一项过境与运输协议，这一协议让尼泊尔可以通过我国的港口进行贸易，进一步推动了两国经济合作的深化。

此外，尼泊尔还加入了我国的“一带一路”倡议，积极参与基础设施建设项目，如高速铁路、道路建设和水力发电等多个领域。

这些合作不仅推动了尼泊尔的经济发展，也加深了两国在区域经济中的互联互通。

根据尼泊尔政府的数据，我国是尼泊尔第三大贸易伙伴和最大的外国直接投资来源国。

近年来，我国对尼泊尔的投资涵盖了基础设施、能源和通信等多个领域。

例如，我国对尼泊尔的公路建设进行了大规模资助，包括连接首都加德满都与中国西部的跨境公路，这一项目不仅促进了两国之间的贸易，也推动了尼泊尔的区域经济一体化。

除此之外，尼泊尔政府还与我国合作开展了多个水电项目，这些项目为尼泊尔的能源供应和经济发展提供了重要支持。

奥利上任后，明确表示要加强尼泊尔与我国的外交关系，并且在实际行动上也做出了相应的调整。

奥利曾多次表示，尼泊尔必须实现外交政策的多元化，不能仅仅依赖印度作为唯一的战略伙伴。

他提出的“平衡外交”政策，旨在增强与包括我国在内的多个国家的合作，避免外交关系过度依赖单一国家。

根据《加德满都邮报》的报道，尼泊尔联合政府内的大多数党派支持奥利的外交政策，认为加强与我国的合作将为尼泊尔带来更多的经济机会。

在奥利即将访华之际，政府内各党派达成了共识，认为这不仅有助于尼泊尔的外交独立，也有助于经济发展的多元化。

印度一方面在经济上逐渐对尼泊尔施加压力，另一方面也试图保持与尼泊尔的战略关系。

奥利此举无疑是对印度的某种外交信号，表明尼泊尔追求独立发展的态度。

奥利的访华，代表了尼泊尔外交政策的一个重要转折点。

通过选择我国作为外访首站，尼泊尔不仅展现了其在外交上的自主性，也可能为未来两国的合作铺平道路。

随着中尼关系的不断深化，尼泊尔有望在我国“一带一路”倡议的框架下，获得更多的发展机遇，同时也将进一步推动地区内外交的多极化进程。

这一访问，或许标志着尼泊尔在中印关系中的新定位，也预示着该国未来将逐步实现外交政策的多元化。

对于我国来说，深化与尼泊尔的战略合作，不仅有助于促进区域经济发展，也有助于提升我国在南亚地区的战略影响力。