纽维为何选择阿斯顿·马丁?五大关键因素揭秘!

阿默仔说体育 2024-09-12 10:38:42
阿斯顿·马丁如今已击败F1众多竞争对手,成功签下阿德里安·纽维。那么,是哪些因素打动了这位F1设计大师?

阿德里安·纽维加盟阿斯顿·马丁,被车队老板劳伦斯·斯托尔誉为车队历史上“最振奋人心的消息”。

周四,车队在位于银石的工厂举行新闻发布会,正式确认这一消息,结束了关于这位设计传奇未来去向的激烈猜测——期间有不少竞争对手试图说服他加盟。

自纽维宣布离开红牛后,法拉利、梅赛德斯、威廉姆斯、阿尔派和迈凯伦都曾伸出橄榄枝,但最终是阿斯顿·马丁拔得头筹。

在周二举行的40分钟新闻发布会上,纽维与斯托尔一同登台,揭示了促成这次合作的关键因素。

被重视的感觉

纽维在日本大奖赛时决定离开红牛,但他对自己的未来并没有明确计划。

起初,他和妻子阿曼达打算彻底告别F1,甚至可能永不回归。

但纽维离开红牛后引发的广泛关注,尤其是各车队争相招募他的热情,最终使他打消了休假的念头,重新燃起了回归赛场的动力。

从与斯托尔在酒店健身房的私人交谈,到被提供令他心动的项目条件,纽维毫无疑问感受到了深受重视的滋味。

阿斯顿·马丁还为此举行了一场发布会,而非简单发布新闻稿,这或许最能体现纽维的分量。

纽维也被斯托尔的积极言辞所鼓舞。

“阿德里安无疑是全球在这个领域最顶尖的人,”斯托尔表示。“没有人能在世界冠军数量上接近他。”

“他是一位绅士、胜利者、竞争者,并且拥有我和这座大楼中大多数人一样的激情与渴望。”

纽维谈及这位说服他加盟的斯托尔时表示:“劳伦斯的热情、承诺和投入让人难以抗拒,非常有感染力。”

从旅程的起点全力投入

尽管纽维在F1车坛上有很多选择,但他职业生涯的特点之一便是:在项目初期阶段加入。

无论是威廉姆斯、迈凯伦还是红牛,他都是在这些车队的建设阶段加入,并帮助它们走向了世界冠军的巅峰——而不是在车队已臻巅峰时才加盟。

推动项目进步是纽维的重要动力,成为重大变革的一部分令他无比兴奋。

外界曾传言纽维在职业生涯下一阶段只想在F1兼职,但他否认了只想在红牛每周工作三天的说法。

他解释说,当时他在红牛没有完全投入F1项目是因为车队已是成熟组织,他也在忙于其他项目,如阿斯顿·马丁Valkyrie和RB17。

而阿斯顿·马丁对他的期望和需求却截然不同。

“这是一个全新的挑战,一种新的刺激,”纽维说道。“我总是做我认为对团队最有利的事情。”

阿斯顿·马丁对他的重视让他再度燃起竞争的激情——他明确表示会全力以赴。

“我当然想参与一切,”他说。“转队始终是一项巨大的承诺,需要去理解团队如何运作,与他们互动并在必要时参与塑造事物。这需要时间和投入。所以毫无疑问,一旦我开始,我将会全力投入——这是必须的。”

一位老派的车队老板

纽维在银石首次登台时给出了一个简单的回答为什么选择阿斯顿·马丁:“劳伦斯。”

论及充满激情且愿意倾力投入的车队老板,几乎无人能与斯托尔匹敌。

纽维被斯托尔的个性和雄心打动,但更重要的是斯托尔作为老派车队老板的特质。

纽维曾在红牛与迪特里希·马特希茨、在迈凯伦与罗恩·丹尼斯、在威廉姆斯与弗兰克·威廉姆斯的直接接触中获得启发,并取得了成功,而在斯托尔身上他看到了历史的重演。

“实际上,如果回到20年前,我们现在所称的车队负责人实际上是车队的老板,”纽维说道。“弗兰克·威廉姆斯、罗恩·丹尼斯、埃迪·乔丹等人。

“在现代F1中,劳伦斯是唯一一个真正积极参与的车队老板。当你有劳伦斯这样的老板时,那感觉非常特别,仿佛回到了车队黄金时代。”

纽维还透露,他与斯托尔多年来一直保持联系——实际上,有人评论称这已是一个筹划了三年的项目,期间在全球各地的酒店健身房等地有过多次会谈。

秘密的工厂参观

在纽维选择阿斯顿·马丁的过程中,有一个备受关注的情节,那就是他于今年6月一个周日清晨对银石工厂的秘密造访——当时工作人员被要求不要出现在工厂。

这次访问让斯托尔向纽维展示了他在银石建造的新设施,并展示了阿斯顿·马丁车队的长远潜力。

因此,在纽维签约的官方新闻稿中强调了这次参观的重要性。新闻稿写道:“今年6月对车队全新AMR技术园区的私人参观——一个团队无限雄心的实物展示——成为了决策过程中的决定性因素。”

但打动纽维的不仅仅是阿斯顿·马丁在建造尖端设施(包括新风洞),而是纽维欣赏的施工方式。

“在一片空地上建造一座全新的工厂,并让它具有真正温馨、富有创意的氛围并不容易,”他说。

“毕竟,这正是我们在这里的目的,努力变得更有创意,提出好的解决方案,尤其是在所有员工之间保持良好的沟通。”

纽维补充道:“我见过一些新建筑没能完全实现这些,但这座大楼却做到了。它的比例感刚刚好,所有的设施应有尽有。所以没错,我非常期待开始认识这里的每一个人,与他们共事并从中成长。”

股权激励

纽维加盟阿斯顿·马丁的官方声明中一个值得关注的元素是他将成为车队的股东。

在过去,尤其是他从威廉姆斯转投迈凯伦的1990年代后期,有传言说威廉姆斯和海德为纽维提供车队股份以阻止其离队。

因此,纽维在阿斯顿·马丁的年薪据传在2500万至3000万美元之间,外加奖金,同时他还将获得车队的股权。这种股权激励为他提供了前所未有的安全感和承诺。

“能够成为股东和合伙人是从未有过的机会,”纽维说。“这是一个略有不同的视角,但我非常期待。这变成了一种自然而然的选择。”

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