Pz.Kpfw.VI Tiger II（Sd.Kfz.182）保时捷早期生产型

尽管新型装备被寄予了厚望，但德国在这些装备的首次实战中却频频遭遇不幸。尤其是那些后来表现出色、被认为是其类别中最优秀的装备。德国的“虎I型”坦克在列宁格勒附近的“姆加”（Mga）车站的首次实战中以失败告终，而“豹式”坦克在库尔斯克战役中的表现也不尽如人意。德国设计师的另一个杰作，PzKpfw VI Ausf. B，也就是“虎王”，经历了两个首次战斗：一个在西线，一个在东线。

首批五辆“虎王”坦克被送往西线。它们于1944年3月由第316坦克训练营接收。由于“虎II型”坦克在可靠性方面表现不佳，到盟军在1944年6月初诺曼底登陆时，这些坦克已被完全“折腾”，由于严重故障，没有一辆能够参与战斗。在撤退时，它们被炸毁，以免留给英国人“礼物”。

“虎王”坦克的首次实战是在503重型坦克营中进行的。该营于1944年5月从东线调回进行重新装备。由于“虎II型”坦克数量不足，整个营未能完全装备，最终只得到了12辆“虎王”坦克，这些坦克被编入第1连。其余的两连则装备了普通的“虎I型”坦克。

1944年7月初，该营经过200公里的行军，抵达了卡昂，并很快参与了消灭在科隆贝附近突破口的英军。在与敌人首次交锋中，该营摧毁了12辆“谢尔曼”坦克。虽然通常认为这些“谢尔曼”是被“虎王”击毁的，但大多数资料还是将这些击毁归于第3连的“虎I型”坦克。

Pz.Kpfw.VI Sd.Kfz.182 Tiger II（亨舍尔105毫米型）

1944年7月18日，盟军的“古德伍德”攻势以超过两千架轰炸机的大规模空袭和七百门炮的火炮准备开始。503营并未直接进入战斗核心，但第3连受到了较重的打击，第1连也受到了影响。然而，第1连的“虎王”坦克与第22坦克团的第1营一起进行了反攻，朝着特鲁昂-卡昂方向推进。在那里，他们成为了三支英国第8装甲军的装甲师的突击尖端。其中一支装甲师由于在狭窄的通道中过渡地雷区而滞后，其他两支则迅速损失了约200辆坦克。503重型坦克营的战果中，包括了40辆坦克。至于这些坦克中有多少是““虎王”，则没有明确的资料。

此外，还损失了三辆“虎王”坦克。有趣的是，其中一辆因炮塔故障（炮膛内卡壳）撞上了一辆“谢尔曼”坦克。两辆坦克都着火了并被车组遗弃，但由于德国坦克乘员被俘，因此这场战斗的胜利应归功于“谢尔曼”。

“虎王”坦克的战斗生涯起初表现得相当平淡。在1944年7月的卡昂战斗中，这些新型坦克并没有取得特别出色或令人难忘的胜利。这可能是因为数量太少，仅有12辆，且对抗约1000辆英军坦克时几乎没有显著表现。真正的认可是在“虎王”数量增加，并形成专门装备这种型号的营之后才出现的。在阿登战役中，这些营成功突破了前线并击溃了盟军。对于装甲和反坦克炮来说，“虎王”几乎无法对抗，只有航空力量能够提供有效支援。

在东线，“虎王”的首次战斗表现更加谦逊（甚至可以说是更为失败）。与卡昂战斗相比，1944年在桑多米尔登陆场的战斗因大量出版物而更加著名。这场战斗有许多不同的版本，它们在细节和“虎王”数量上差异很大。

最具创意和被广泛传播的版本声称，约有40辆“虎王”坦克发起了进攻，其中一半被摧毁，几辆被俘。传闻中，这场战斗中还牵涉到坦克设计师费迪南德·保时捷（他的儿子），他坚信自己的坦克是绝对无敌的。然而，这种说法站不住脚。501重型坦克营在前往桑多米尔登陆场时，实际上仅有约40辆“虎王”，其中至少17辆已经在西线服役。保时捷虽然提出了未来坦克的设计方案，但像“虎I型”一样，他最终在竞争中败给了厄尔温·阿德尔斯。

坦克在对抗航空攻击时毫无还手之力

关于“虎王”的设计，保时捷主要与炮塔相关，这些炮塔由克虏伯公司根据他的设计制造，但由于失败，这些炮塔后来被安装到阿德尔斯设计的第一批坦克上。保时捷和他的儿子都平安度过了战争，之后因与小胡子合作被监禁几年，最终都自然去世，父亲在1951年去世，儿子则在1998年去世。

在其他版本的叙述中，连米哈伊尔·巴廖廷斯基也不敢挑选最可信的。他在《德国坦克作战》一书中提到，“或许唯一可信的就是战斗发生的事实”，并尝试根据事实描述事件。他的叙述依赖于直接参与战斗的人的回忆，特别是第53卫兵坦克旅的指挥官B.C. 阿尔希波夫。

德国指挥部试图将苏联军队从维斯瓦河左岸的滩头阵地上挤出。501重型坦克营承担了突破防线的任务，根据不同的资料，该营配备了11到14辆“虎王”坦克。苏联坦克手了解到重型坦克的到来后，准确判断出德军可能会从一条深而宽的沟壑进攻（一侧是沙地，另一侧是沼泽），于是他们在沟壑的出口处设置了一个综合的坦克和火炮埋伏。

由于第53卫兵坦克旅在那里的防线只剩下十五辆战车，该旅得到了额外增援。

2015年巴黎Rétromobile展览会上展出的Panzer VI Ausf B Tigre II。

“来自第185炮兵团和第1645轻型炮兵团的重型榴弹炮部队，以及第1893自走炮团（装备SU-85）赶到。随后，第385军自走炮团（装备ISU-152）也到达了。虽然这些部队没有达到标准编制，但它们仍然构成了强大的力量。此外，旅的后方还部署了第71卫兵重型坦克团（装备11辆IS-2和1辆IS-85）。因此，沟壑的出口被几十门76-152毫米口径的火炮瞄准。”

“虎王”在库宾卡的照片。

最初苏军对这些坦克感到高兴，它们可以在1500米的距离击毁德军坦克，但后来所有试验者的担忧都变成了现实！

“虎王”于8月13日上午7点发起攻击。进入埋伏圈后，失去了前面的坦克，他们开始朝埋伏圈方向转动，将左侧暴露给了坦克手和自走炮的炮口。三十多门炮直接瞄准了他们，榴弹炮营则用掩体火力覆盖了沟壑。最终，航空攻击完成了毁灭性打击，攻击的“虎王”坦克被彻底摧毁。剩余的德军坦克撤回到初始阵地——奥格伦杜夫村。

必须指出，坦克手们并没有立即意识到他们遇到了新的“奇迹武器”。尽管阿尔希波夫在30年后对首次见到“巨大坦克”的描写相当生动，但在早晨的第一份报告中只提到击毁了三辆“豹”坦克。到了晚上，在击退了第二次攻击（这次“虎王”已经没有参与）的战斗后，第53坦克旅开始反攻并占领了奥格伦杜夫村。在这里发现了三辆被遗弃的完整坦克（其中一辆甚至带着满载的弹药和燃料），这些坦克之前未曾见过。经过研究操作手册，坦克手们才明白，他们早上遇到了重型“虎 II”。

Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.B（第六型坦克“虎”B型）

8月14日，苏军的进攻继续进行。还有6辆“国王虎”在与第71卫兵重型坦克团的IS-2坦克相遇时被摧毁。最终，德军在萨多米尔滩头阵地的战斗中损失了12辆“虎 II”坦克。其中三辆是在奥格伦杜夫村被车组抛弃的，被送到了库宾卡的NIIBT测试场。因此，“虎王”在东线的表现重复了其前身“虎 I”的悲惨首秀，只不过规模更大一些。

你认为“虎王”坦克的性能如何？