8月21日，根据最新船只AIS信号显示，我国5000吨级的8000KW大型远洋救助拖船-南海救116船，目前已进入仙宾礁潟湖内。这是中菲两国在8月19日凌晨爆发冲突后的第2天，我国大型拖轮选择在这个节骨眼上，进入仙宾礁潟湖，不应该只是走走过场那么简单，南海或将有大事要发生！

8月19日凌晨三时许，菲律宾两艘海警船，载着物资轮换人员以及西方一些国家的记者，别有用心的准备强闯我国仙宾礁海域，被中国海警发现并在临近海域拦阻后，菲律宾方面表现出一副不怕把事情闹大的心里，还主动调整海警船方向，故意冲撞我国的海警艇。或许是因为船上载有一些西方记者，为了让他们看到菲律宾的决心，为了让他们拍下中国海警“欺负”菲律宾的画面，所以菲律宾方面当时的表现很是嚣张。

不过表现的越是嚣张，结果就越是打脸，菲律宾派出的两艘海警船4410舰和4411舰，在与中国海警船的冲突过程中，都分别受到了不同程度的损坏，而这自然也成为了菲律宾以及别有用心的西方媒体手中所谓的中国欺负菲律宾的证据。

对于一些西方媒体抹黑中国的手段，其实相信很多国家已经见怪不怪，所以无论他们怎么抹黑我们，只要我们是站在正义的一方，历史终将会给世人揭露出西方那些丑陋的嘴脸。所以在中菲两国围绕着仙宾礁发生冲突后，我们注意到美国、日本、英国、法国、德国、澳大利亚以及韩国，都有在媒体上发声，用所谓的“航行自由”等一些借口来声援菲律宾。

不过黑的终究说不成白的，无论他们如何在媒体上叫嚣，中国对在捍卫国家主权和领土完整上的态度始终是坚定不移的。8月21日，中菲仙宾礁发生冲突后的第二天，根据最新船只AIS信号显示，我国5000吨级的8000KW大型远洋救助拖船-南海救116船，目前已进入仙宾礁潟湖内。

南海救116船其实是在8月19日早上，也就是中国与菲律宾在仙宾礁发生冲突的期间赶到了仙宾礁，之后便一直停在了附近海域。南海救116轮长约99米，宽约15米，在特殊的时候，它可以执行阻挡的任务，也可以执行机动冲撞的任务，当然最主要的是，它也能直接将赖着不走的菲律宾船只进行强行拖离。要知道南海救116轮曾在2022年，拖救过一艘约6万吨级的外籍货轮。而滞留在仙宾礁长达百余天的菲律宾海警船9701舰，满载排水量也不过只有2600吨。

南海救116轮在这个时间进入到仙宾礁潟湖，不排除已经接到了强行将菲律宾海警船9701舰拖离仙宾礁的任务，所以对于接下来南海救116轮在仙宾礁的行动，我们也将持续观察，并期待发生一些什么！毕竟该出手时还是一定要出手的！

就像笔者在前几期的文章中有提到过，菲律宾将9701舰长期滞留在仙宾礁，很有可能就是为了故意制造菲律宾与中国在南海，除了仁爱礁和黄岩岛之外所准备的第三处“战场”。

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