曾几何时，燃油车在汽车市场里是绝对的“C位”，可随着新能源汽车的崛起，很多人开始唱衰燃油车：“油车不行了！”“燃油车过时了！”真的是这样吗？

今天，咱们就来聊聊长安第四代CS75 PLUS—— 一台用销量和实力打破质疑的燃油SUV 。

这车，有点东西！

外观设计：颜值即正义，细节满分

说实话，见到第四代CS75 PLUS的第一眼，我的内心就冒出了两个字：“真香”。

这套 家族化晨光涟漪无边界格栅 设计，配合可以发光的LOGO，辨识度拉满，尤其是到了晚上，简直堪称街头的“流量密码”。

尾灯的设计灵感来源于城市天际线，贯穿式布局不仅拉宽了视觉效果，还让整车看起来更时尚。

车身尺寸方面，长安CS75 PLUS长宽高分别为 4700mm×1865mm×1710mm ，轴距 2800mm ，放在紧凑级SUV里，这体型妥妥地站在了“巨人”行列。

别的不说，光看这块头，就知道它的后排空间不会让人失望。

内饰与智能化：科技与舒适并存

坐进车里，37英寸的一体式三联屏直接抓住了我的眼球，这套屏幕不仅尺寸大，还支持多屏互动。

副驾乘客可以用导航规划出路线，然后一指“飞屏”到主驾屏幕，方便不？

另外，语音交互系统也很强大，基于讯飞星火AI大模型，车内语音指令不需要固定格式，直接说“我冷了”，空调就会自动调高温度，真正做到了“人车交流无障碍”。

舒适性方面，第四代CS75 PLUS可以说是 同级标杆 。

全车座椅不仅支持通风、加热，就连副驾驶还能选装 零重力女王座椅 ，只需一键，靠背、坐垫、腿托齐齐调整到“零重力”姿态，外加8触点按摩功能，谁坐谁知道！

再加上256色氛围灯和14扬声器音响系统，这车的豪华氛围感直接拉满。

动力与操控：蓝鲸动力，再升级

动力，是第四代CS75 PLUS的“杀手锏”之一。

搭载的全新 蓝鲸1.5T高压直喷发动机 ，不仅能输出141kW的最大功率，还能实现百公里WLTC综合油耗仅 6.89L ，用一箱油跑1000公里完全不是吹的。

这套动力系统用到了全球首发的500Bar高压直喷技术，这技术厉害在哪儿？

简单说，它能让燃烧更充分，既提升动力输出，又降低油耗，甚至连排放表现都更优。

匹配的爱信8AT变速箱也不含糊，换挡逻辑聪明又顺滑，尤其是在山路上驾驶时，车辆会智能适应弯道和坡道，避免频繁换挡导致的顿挫感。

试驾过程中，车辆的底盘表现也让我印象深刻，低速柔和、高速稳健，开起来非常从容。

独特卖点：这车，真香！

1. 智能化配置媲美新能源车过去，大家普遍认为高阶智能驾驶是新能源车的专属，但第四代CS75 PLUS用事实证明：燃油车也能玩智能化！它配备L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等。它还支持APA5.0代客泊车，停车再也不用自己手忙脚乱了。

2. 场景魔方，贴心实用这套场景魔方功能让我直呼“真懂中国用户”。你可以根据自己的用车习惯设置多达30种场景组合，比如“通勤模式”可以一键开启空调、调整座椅、播放音乐，省心又高效。

横向对比：谁与争锋？

拿它和同级别的丰田RAV4荣放、本田CR-V对比，第四代CS75 PLUS的优势相当明显：

空间更大 ：2800mm的轴距碾压RAV4（2690mm）和CR-V（2660mm）；配置更高 ：零重力座椅、14扬声器、37寸三联屏，日系两款车都没有；价格更香 ：第四代CS75 PLUS起售价 12.19万元 ，而RAV4和CR-V的起售价分别高达 17.98万元 和 18.39万元 。

日系车在品牌保值率和燃油经济性方面仍有一定优势，但就 性价比 来说，第四代CS75 PLUS几乎没有对手。

实用建议：买车、用车、养车全攻略

1. 谁适合买这车？

家庭用户：超大空间、舒适配置，妥妥的家用好帮手；年轻消费者：智能化配置和时尚外观，开出去有面子；对预算敏感的用户：性价比无敌，花更少的钱买更多的配置。

2. 日常使用技巧

冬天用车时，提前开启座椅加热，暖身效果一级棒；长途出行，充分利用AI语音助手规划路线，避免分心操作；保养时注意检查发动机直喷系统，确保喷油嘴清洁，保持燃烧效率。

3. 省油驾驶方法

保持匀速行驶，减少急加速和急刹车；定期检查胎压，胎压不足会增加油耗；使用高标号燃油，提升发动机燃烧效率。

编辑小结：燃油车的希望之光

综上所述，第四代CS75 PLUS用实力证明：燃油车并不是没市场，而是需要足够的诚意和硬实力来打动消费者。

这台车在空间、智能化、舒适性和动力表现上都有亮眼表现，尤其是相比于同级别竞品，性价比优势非常突出。

如果你正在考虑一台家用SUV，它绝对值得你列入候选清单。

各位车友，祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！ 你对第四代CS75 PLUS怎么看？欢迎在评论区分享你的看法！