摩托装备避坑指南，第一期

今天我们来好好聊一聊最重要的一个摩托车装备头盔，我发现好多哥们儿都把预算放在了车上，没有给装备留下了一点空间，今天咱们能好好聊一聊这个头盔应该怎么选？哪些能选哪些尽量不要选哪些配置，那些配置有什么用处？

第一个先是认证，认证分为dot认证和CE认证。这两个认证是最基础的，dot是美国认证，CE是欧洲认证。尽可能选购这两个认证都有的，还有更高指标的安全认证，这个就看大家的经济实力了，安全指标说完之后，咱们再说一下如何挑选到一个适合自己的，

下一点就是量头围。找出一卷皮尺，然后卡在我们眉毛到额头最宽的这一部分，绕到我们的后脑勺，他是斜着量的啊，然后量完这个数据之后呢，最好能把咱们的头型从上，上面，侧面，正面拍给商家看一看，然后大家可能会发现头盔刚刚发过来的时候会有点夹脸啊，嘴巴是嘟起来的，这个不用太担心啊，说不定多夹一下脸还能变瘦，都是这个样子的。

接着就是镜片的选择，有的头盔是双镜片的，有的头盔是单镜片的，如果说骑行时间，骑行次数比较频繁，白天晚上都要骑我建议选择双镜片的，外边是透明的，里面是墨镜的。

我知道很多哥们儿为了看起来帅炫酷，会把外边的透明镜片换成有色镜片，这个不到晚上还好，一旦到了晚上碰上光线不好的地方，那简直就是致命般的存在啊，这个叉还是不装比较好，到了没光线不好的地方，镜片打开全是蚊子，镜片关了就看不见路，

然后就是这个快拆扣和双D扣，快拆扣相对而言比较方便啊，往里面一插就行解开的时候也是，双D扣就比较繁琐，可能初次使用的伙伴一时半会甚至都系不上，刚开始怎么着也得系个两分钟左右，我个人是比较推荐双d扣的，但其实说实话，如果咱的出行都是比较匆忙的那种，比较随意，随便拿个头盔往头上一卡的话，那还是快拆比较好，

然后就是头盔底下的那个小红绳儿，这个小红绳是正儿八经救命用的，当发生事故冲击到颈部的时候，不能贸然把头盔拿下来，因为头盔比较紧可能会造成二次伤害，这个时候咱们就要把头盔稳住，然后去拉小红绳，他就会把里面的内衬卸下来，这个时候空间比较充裕，就可以把头盔给拿出来了，也行也希望大家永远都用不到这两个小红绳，我是天天，我们下期再见