随着新能源汽车产业发展的不断成熟，20万级别已经能买到足够好的纯电SUV。比如百度和吉利的结晶极越01焕新款，还有长安高端车型阿维塔07。颜值、空间、智能化都做得比较不错，但是消费者的要求也是水涨船高，那么到底哪一款车型交出来的答卷更出色呢？
1、尺寸和空间谁更有优势？
极越01是极越品牌的第一款车型，也奠定了品牌的设计基调。车身姿态非常运动，悬浮式车顶加上小面积的侧窗带来了很年轻时尚的观感。车头结合了贯穿式大灯和分体式大灯的优点，造型前卫又有辨识度，尾灯也不走寻常路。开着极越01焕新款出门，绝对不会和别人撞衫。
追求运动的造型，让极越01焕新款看上去不显大，但实际上尺寸一点也不小。长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm。轴距比阿维塔07大了60mm，座舱的乘坐空间更宽敞。而且第二排放倒之后，极越01焕新款储物空间能达到2161L，也要比阿维塔07的大。
阿维塔07则展现出了完全不同的风格，姿态更平稳更厚重。前后翼子板都有明显的隆起，配合大尺寸轮毂，带来了一定的肌肉感。车头是家族的双层日间行车灯，车尾狭长的尾灯和面积很小的尾窗有着戏剧化的比例感。侧后方的视角，非常能体现出阿维塔07的美感。
表面看起来阿维塔07比较显大，但是它的长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距2940mm。也属于中等尺寸的SUV，只不过要稍微逊色于极越01焕新款。但是车身高度要更有优势，所以第二排的头部空间会好一些。正常状态下尾箱空间容积为500L，拓展之后能达到1325L。
2、智能座舱有哪些区别？
因为极越属于高科技品牌，所以内饰和特斯拉一样追求极简的风格，但是材质会更加高档。极越01焕新款拥有典型的环绕式座舱，主副驾驶正前方是超大面积的软质内装。还有35.6英寸的6K高清一体化大屏，实体按键消失殆尽，甚至换挡都在屏幕中完成。
车机硬件使用了目前市面上算力最强大的高通骁龙8295P，运行内存128GB。中央大屏可以分割为两块或者三块区域使用，系统基于AI大模型生态以及文心一言，无论是内容丰富程度还是系统的流畅度都首屈一指。由于系统的性能很强悍，这个车机甚至还能流畅运行大型游戏。
阿维塔07的内饰也能让人眼前一亮，主要是造型布局和空间布置很有特色。整个仪表台是一种双层结构，上层有一块扁扁的35.4英寸一体式远端屏，中间是15.6英寸中控屏。中间的仪表台会有一种悬浮式效果，配合各种高档材质的应用，形成了很华丽又科幻的座舱氛围。
阿维塔品牌的智能化和华为进行了高度绑定，所以硬件也好，软件也好，都是华为一手操刀。阿维塔07搭载的车机芯片预计是麒麟9610A，算力上和骁龙8295P还是有一定的差距。不过华为优秀的优化能力，也能保证日常的流畅使用。一体式远端屏看上去很漂亮，但实际用处不算太大。
3、智驾功能孰优孰劣？
极越的主要股东之一是百度，因此智驾也是极越01焕新款的强项之一。首先极越只做纯视觉智驾方案，这也是未来的趋势。除了特斯拉，已经有几家自主品牌加入了纯视觉技术路线。极越01焕新款的ASD 高阶智驾，全系标配两颗英伟达Orin X芯片，算力高达508TOPS。
软件算法的核心是百度Apollo ADFM驾驶大模型，这是百度在自动驾驶领域多年经验的精华。系统对运动障碍物速度的感知精度控制在0.1米/秒范围内，加上Apollo ADFM大模型的数据积累，极越01焕新款ASD实际上具备L4级的自动驾驶潜力。在今年的第四季度，极越ASD将实现全国都能开。
阿维塔对于智驾很重视，也使用了全套华为智驾技术，但是高低配区别很大。阿维塔07的入门配置没有激光雷达，感知硬件数量也更少，只能实现高速NOA，属于比较低级的视觉智驾方案。相比之下，极越01焕新款全系都标配高阶智驾。
阿维塔07的高配版本使用了华为乾崑ADS 3.0，但是激光雷达只有一颗，和家族高端车型的三激光雷达相比，感知能力要弱不少。
在前段时间的城市NOA大赛中，阿维塔三激光车型的表现并没有超越极越01，所以华为智驾虽然很不错，但也没有到遥遥领先的地步。
4、三电和续航有什么差异？
极越01焕新款总共只有三款配置，入门版使用单电机，最大功率200kW，电池容量71.4kWh，续航里程为580km。中配长续航版本很有亮点，还是200kW单电机，但是电池容量达到了100kWh，续航里程更是达到了780km。
第三个配置是大满配，采用前后双电机，最大功率400kW。官方零百加速只需要3.8s，达到了燃油车时代超跑级别的水准。配合100kWh电池，续航里程也有700km。正常上下班使用，一个月也只需要充两次电就行。
阿维塔07有四个配置，其中前两个配置使用单电机，最大功率252kW，续航里程为650km。后两个配置都是双电机四驱，最大功率440kW，官方零百加速为3.9s，续航里程都是610km。无论是两驱还是四驱的功率都要比极越01焕新款大一点。
不过阿维塔07的续航就不够看了，即便是单电机长续航版本也只能跑650km，比极越01焕新款的四驱车型还要短。原因是阿维塔07全系都使用了82.16kWh电池，还是磷酸铁锂。功率密度小，容量也小，无法实现超长续航。
结束语
极越01焕新款和阿维塔07都是大厂出品的高端新能源SUV，产品力和品质感都很不错。不过大体上两款车思路是不一样的，阿维塔07更偏向于传统和豪华，硬件配置很到位，但没有哪一部分特别突出。极越01焕新款属于科技先锋的类型，智能驾驶和智能座舱表现非常优秀，续航和空间也可圈可点。
