中型轿车一直以来都深受消费者的青睐，前些年合资车就占了一大半市场，但随着新能源汽车不断地发展，越来越多的人把目光投向了自主品牌新能源中型轿车。其优势也很明显，外观、内饰设计更符合当下年轻消费者的审美，丰富的智能科技配置也更符合用户的用车需求，重点是用车成本更低。就拿近期上市的，深蓝L07和海豹07DM-i两款车型来说，它们都是20万以内最热门的中车型，那么两款车型谁更值得入手呢？我们不妨通过简单的对比来看一看，为您购车做一个参考。
为了对比的公平公正，我们选择深蓝L07 2024款230Max 增程版（售价：15.19万元）与海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 125km 豪华型（售价：16.58万元）两个版本车型来进行对比（以下简称深蓝L07与海豹07 DM-i），两个版本均为混动，深蓝L07为入门版车型，海豹07 DM-i为中配车型，官方售价海豹07 DM-i也贵了1.39万元。
外观内饰对比：
实际上，外观与内饰的设计每一个人审美不一样，各有各的需求，很难说哪一款车最好看，但还是有所差别。深蓝L07采用“智享科技美学”设计语言，沿袭了家族化设计风格，拥有0.215Cd超低风阻系数。前脸造型动感，配备主动进气格栅、深蓝之眼LED日间行车灯。车身侧面线条笔直流畅，并采用电动隐藏式门把手、无框车门设计，搭配19英寸驭风封闭轮毂。尾部采用悬浮跃光车尾设计，搭配电动升降尾翼、Super Red贯穿式超红光LED尾灯+发光尾标，整个车尾的辨识度极高。
内饰方面，深蓝L07采用科技豪华内饰设计，取消了传统的液晶仪表，配备向日葵中控屏、电子怀挡，以及1.9平米Low-E高阻热全景天幕与一体式高级皮质打孔座椅，整体呈现出简约而不简单的设计风格。
再来看看海豹07 DM-i的外观与内饰设计，外观采用“海洋美学设计”语言，搭配海浪无界格栅、深海之眸组合大灯、18英寸多幅式星弦轮毂、隐藏式门把手，以及粼光点阵贯穿LED尾灯。内饰海豹07 DM-i则采用海晖新奢座舱设计，虽然科技感不强烈，但足够的耐看。
对比小结：可以看到，深蓝L07无论是外观，还是在内饰的设计上，都下足了功夫，细节之处也更显用心、更大气。
舒适座舱对比：
深蓝L07与海豹07 DM-i的轴距均为2900mm，都有着不错的内部空间。但是深蓝L07的空间利用率更高，其前排头部空间达到988mm，腿部空间达到1074mm，后排头部空间952mm，腿部空间915mm；而且配备了全景天幕、后排触控屏，副驾标配了零重力座椅，支持电动调节、通风、加热等功能。
海豹07 DM-i无论是前排、还是后排头部腿部空间均不及深蓝L07，为了有一个更直观的数据对比，请看以下表格。
对比小结：从数据可以清楚地看到，作为中型家用轿车深蓝L07的驾乘舒适性会更好，尤其是在长途出行的时候，深蓝L07带来的舒适感受是海豹07 DM-i给不到的。
智能科技对比：
这部分我们将从智能座舱、智能驾驶这两个方面来进行对比，现如今的新能源汽车，如果这两个方面表现不好，那么都不能称之为真正的新能源。
智能座舱，深蓝L07配备15.6英寸 2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD，搭载Deepal OS车机系统，硬件上采用高通骁龙8155芯片，拥有16GB内存和128GB存储空间。除了常规的在线导航、在线音乐、在线娱乐等功能以外，其语音识别功能支持可见即可说，而且识别精准、响应速度快。
而海豹07 DM-i在智能座舱方面的表现只能说一般，也搭载了15.6英寸中控屏，语音识别表现也一般，也并未配备HUD系统。
智能驾驶，深蓝L07搭载IACC智能巡航辅助、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。而海豹07 DM-i的智驾功能则少了很多，也不支持智能泊车与循迹倒车。
值得一提的是，深蓝L07乾崑智驾 ADS SE 版车型，搭载了华为乾崑智能，采用主视觉解决方案，在硬件上配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、10个高感知摄像头。可以实现高速智驾领航辅助(Highway NCA)、城区车道巡航辅助(City LCC)、城区车道巡航辅助增强(City LCC Plus)，以及智能泊车辅助（APA)、遥控泊车辅助（RPA）、代客泊车辅助（AVP）等功能。
对比小结：在智能座舱、智能驾驶这两个大的方面上，深蓝L07显然也更强。最重要的是深蓝L07 乾崑智驾 ADS SE 版车型，搭载了华为乾崑智能，拥有更高阶的智驾能力，支持智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道，以及智能信号灯控车、车道巡航、拨杆变道等功能。要比海豹07 DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统先进不少、好用不少。
续航补能对比：
对于购买新能源混动车型的用户来说，在日常在城区通勤，一定会选择纯电行驶，那纯电续航里程的长短就决定了用车的便捷性。深蓝L07为增程式混动，海豹07 DM-i为插电式混动，虽然在动力形式上有所不同，但都可以选择纯电模式。
深蓝L07配备28.4度金钟罩电池，百公时电耗13.1kW.h，CLTC纯电续航达230公里，并标配了3C超充功能；电机最大功率160kW，最大扭矩320N.m，百公里加速仅需7.5秒。而海豹07 DM-i17.6kW.h的刀片电池，百公时电耗14.2kW.h，CLTC纯电续航仅125公里，充电方式为普通的支流快充，补能速度要比深蓝L07慢很多。
对比小结：深蓝L07的纯电续航能力比海豹07 DM-i长太多，这意味着深蓝L07在城市日常使用时，充一次电可以使用1到2周，免去了频繁充电的麻烦，使用起来会更省心。而且在充电补能方面，深蓝L07充电10分钟就可以行驶超100公里。
对比总结：
深蓝L07左手搭载深蓝超级增程，右手搭载华为乾崑智能这两大核心技术；海豹07 DM-i有第五代DM技术加持。但通过以上的对比，不难看出来深蓝L07不仅是在价格方面更便宜，而且在智能座舱、智能驾驶，以及用车成本等方面也有着不小的优势。因此，在购车时千万不要被某种“现象”而迷惑，花更少的钱享受到更好的用车体验，适合自己才是最好的。那么同样是新能源中型车的热门，我们觉得深蓝L07还是更值得入手的。
