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近日，全国多地掀起新一轮针对电动三轮车、四轮车的大检查，相较以往管理更为严格，乡镇、农村均在整治范围内，此外电动四轮车由于没有现行国标的特殊情况，导致很多日常生活依赖这两种车型的农村地区朋友很“郁闷”，表示上路被交管部门处罚过，但还是不清楚什么样的车能上路。近日，江西全南交警发布详细说明，三、四轮车要上路必须具备四个条件即为“1公告、3证”。今天为大家一一盘点，作为用车参考。

1公告：工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》

从法律定义上来说，电动三、四轮车均属于机动车，不少地区也是按照机动车标准对这两类车辆进行管理。根据相关要求，机动车只有进入工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型才能正常生产、销售。换言之，不能满足相关规定的车辆不能进入公告，不能生产、销售，一旦购买不能上牌，也就没有上路资格。

3证：3C认证、机动车整车出厂合格证、一致性认证

3C认证

这项认证是我国通行的一项强制性产品认证制度，电动三、四轮车需要经过各项严格检测取得认证，包括但不限于制动系统、转向系统等等关键部件的性能测试，只有被检验的各项部件均符合国家标准，才能通过检测完成认证。

取得3C认证的车辆可以保证产品的品质，相较三无产品在使用时更有保障。取得3C认证也是电动三、四轮车进入工信部公告的前提要求之一。

机动车整车出厂合格证

由于电动三、四轮车均属于机动车，因此出厂必须配备机动车整车出厂合格证。这项材料时车辆上牌过程中必备的证件之一，可以说只有拥有这项证书的车辆才是符合要求可以合法上路的车。合格证上会详细标明车辆的各项数据、车辆类型、车架号、生产厂家等等一系列信息。很多“小作坊”生产的车辆不具备获取机动车整车出厂合格证的要求，因此配备的是观光车合格证、老年车合格证，在上牌时均属于无效合格证，大家需要注意辨认。

一致性认证

这项证书是由生产厂家或者委托的第三方授权机构出具的一项证书，表示车辆在设计、生产等各项环节中，车辆的规格和技术参数均采用同一标准，可以确保产品的一致性。

具备以上4大条件的电动三、四轮车就属于可以合法上路的车辆，大家在购买后只要办理相应的手续就可以合法上牌、上路。除此以外，大家还需要警惕两类不能上牌、上路的电动三、四轮车。

1、经过非法改拼装的车辆

根据相关要求，电动车在出厂时需要满足各项国家标准，在车辆上牌时工作人员会详细进行检查，因此车辆不能私自改装、拼装。如果车辆经过非法改拼装，则不能通过上牌检验，如果已经上牌的车辆进行改拼装，一旦被查处则会面临处罚。

改拼装是指对车辆的外观、性能进行改动，例如为车辆加装车篷、雨棚，改装车辆的电机、电池等等。车辆在经过改动后不能保证安全性，因此大家需要警惕这类车型。

2、非标电动车

电动三轮车在制造过程中需要参考《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等一系列国家标准，如果相关数据超出或未达标，则属于非标车，不能获得上文所说的“1公告、3证”，也就不能上牌、上路。电动四轮车情况更为复杂，由于这类车辆没有现行的国标标准，因此大部分车型都属于非标车。大家在购车时需要注意。

总结来说，只要电动三、四轮车进入工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得3C认证、机动车整车出厂合格、一致性证书，就代表车辆可以正常进行上牌，从而合法上路行驶。因此大家在购车时需要注意车辆是否配备以上材料。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！