刚需家用SUV：轴距2米8，92号油馈电5L/100km，售价10万上下

提到五菱品牌，很多人第一反应就是“人民需要什么，五菱就造什么”，这样一句口号为品牌带来了一波天然的好感。这样的品牌定位，就意味着旗下的车型要做到很高的性价比。而近期上市的五菱星光S PHEV版（下文简称为五菱星光S），显然就满足了人们的期待。9.98~11.98万元的售价，精准击中了当下经济环境下的刚需人群的购车预算。那么，除了价格便宜外，五菱星光S还有哪些方面“满足了人民的需求”？

首先在车身尺寸方面，五菱星光S的车身长宽高分别为4745mm×1890mm×1680/1685mm，轴距为2800mm，整体尺寸在同级中较为突出。

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一款合格的家用SUV，即便颜值算不上惊艳，也绝对不能拖后腿。在这一点上，五菱星光S的表现还是合格的。前脸采用分体式头灯设计，LED日间行车灯由具有层次感的两组线条构成，前大灯则内凹在前脸中部两侧区域，具有较高的辨识度。前包围采用横向饰条修饰，内嵌进气格栅，而前脸中部区域则为封闭式，使得车身整体造型更为流畅。

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侧面线条流畅，高亮水切饰条与珠光细闪色漆交相辉映，展现出动感的车身姿态。尾部设计饱满而微翘，展现出俯冲流线之美；灯组采用北斗七星勾勒的行车灯与星阵式刹车灯的组合，与前脸日行灯相呼应，提升了整车的辨识度。

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对于一辆刚需价位的家用SUV来说，毕竟整体预算有限，如果布置的过于繁复，就很容易在用料上产生廉价感。五菱星光S的整体风格简约而不失现代感，环抱式座舱设计，营造出温馨、舒适的居家氛围。中控台、车门板等区域大量使用软质材料包裹，触感柔软细腻，提升了整体的质感。精致的缝线工艺和钢琴烤漆面板的点缀，进一步提升了车内的档次感。配备15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，搭载Ling OS灵犀智能系统，支持导航、娱乐、车辆信息等多种功能，支持蓝牙钥匙、手机远程控制、OTA升级等功能，提升了车辆的智能化水平。

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座椅采用人体工学设计，能够很好地贴合人体曲线，提供良好的支撑和舒适的坐姿。部分车型座椅具备电动调节、加热、通风等功能，可根据不同季节和个人需求进行调整。

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对刚需消费者来说，全家人带着“大包小包”过年回家/自驾出行是常见的使用场景。很多车型的内部空间虽大，却是以乘坐和储物空间“二选一”为代价的。消费者要么选择牺牲行李空间坐满人，要么选择放倒座椅。五菱星光S则表示“我全都要”：全车拥有23处储物空间，如中央扶手箱、车门内侧储物槽等，满足日常使用需求。后备厢容积为525L，位于中部区域的隔板可轻松实现模块化分区。位于后备箱底部另有85L的隐藏储物空间，使得尾部储物总容积可达610L，可轻松放下4个20吋行李箱+4个背包，或20+24+28吋三个行李箱，即便全家出行也没有行李存放烦恼。二排座椅放平后，最大储物容积更是可达1768L。

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除了宽敞的储物空间，车辆的乘坐空间也毫不含糊：身高180cm的乘客在将前排座位调整至最舒适位置之后来到五菱星光S的后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳。超过半米的坐垫长度，使得这个空间并非以牺牲腿部支撑为代价，含金量十足。

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配置方面，五菱星光S的三款车型也做到了合理的梯度布局，如进阶型仅负责降低起售价，倒车影像、无钥匙进入/启动、车联网/语音识别、外后视镜加热/电动折叠等功能仅保证车辆的基本使用；领航型除了在纯电续航方面做了提升外，增加了360°全景/透明影像功能；旗舰型则进一步增加了主动刹车、车道辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡、双层夹胶隔音玻璃和厚实的夹层隔音设计，进一步提升车辆的舒适性。如果预算不是那么紧张的话，强烈建议购买纯电续航更长，配置更丰富的130km旗舰版，价格也仅比起步版增加

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动力方面，五菱星光S为节约车主们的“钱袋子”也是操碎了心：全系搭载最高热效率43.2%的1.5L灵犀动力专用发动机，最大功率106Ps，最大扭矩130N·m，以及总扭矩310N·m的前置电机，配合传动效率高达98%的无极E-CVT变速箱，WLTC工况下亏电油耗分别为4.98L/100km（60km版）、5.09L/100km（130km版），按照每升油7.5元计算，一万公里也仅需不到4000元。如果用电比例提升，费用还可以进一步下降。