由于民航招飞放宽了屈光度的限制，很多近视的学生纷纷加入了飞行员队伍。在这些近视飞行学生中，相当一部分对戴眼镜还是很纠结的，觉得这和自己飞行员的身份非常不符合。尤其在和其他不懂招飞的朋友或亲戚沟通交流时，还要花很大的精力去和他们解释飞行员可以戴眼镜这样的事实。角膜屈光手术，近视的飞行学员或现役飞行员都想跃跃欲试。

飞行学员、现役飞行员一直是允许行角膜屈光手术的，根据原医学标准：Ⅰ级体检合格证申请人接受角膜屈光手术，术后观察至少6个月、满足下列条件，可鉴定为合格：

a） 满足相应的视力标准；

b） 屈光度稳定；

c） 无影响视功能的手术后并发症或后遗症；

d） 手术前屈光度不超过5D（等效球镜）。

2024年9月1日，新版《民用航空体检鉴定医学标准实施细则（AC-67-FS-001R1）》正式发布，其中对现役飞行员、飞行学员行角膜屈光手术做了一定的放宽。最主要的放宽在观察时间上，由原来的6个月缩短为90日：

Ⅰ级体检合格证申请人接受角膜屈光手术后，观察至少90日，满足下列条件，可鉴定为合格：

a）满足相应的视力标准；

b）中心视野符合标准，对比敏感度和眩光对比敏感度正常；

c）无重度干眼、角膜扩张等手术并发症及后遗症；

d）手术前屈光度不超过5D（等效球镜）。

需要注意的是，新标准对于现役飞行员行角膜屈光手术的调整主要在观察时间上的调整，对于术前屈光度没有发生变化。