现在国内一个家庭普遍少说都有一台车，不过正值汽车市场内卷白热化，不少消费者都打算趁这个机会再添置一台适合平时代步的车型，但再养一台车也不是那么容易的事，我们不得不为经济性做打算，这时候新能源汽车或许是不错的选择，如果你的预算在10多万，建议来看看新领克06家族正式上市产品中的一员——新款领克06 EM-P，该车终端惠后13.38万起（详情咨询本地经销商），而且可油可电、用车成本不高，作为通勤是蛮合适的。

当下一家三口或四口的家庭组成结构比较多见，所以即便是代步车，大家对空间还是挺在意的，新款领克06 EM-P的尺寸较之上代车型保持不变，车宽1820mm、轴距2640mm，并采用2+3五座设计，可以胜任亲子游场景，像我174cm的个子坐在后排也还有半拳多的头部空间和1拳上下的腿部空间，这样的空间体验对于一台小型SUV来说，算是做到了小体格、大容量。

而且新款领克06 EM-P的前排座椅支持前后移动和靠背角度调节，并且带有加热功能，能够适应不同的坐姿，像是最近降温，坐上去还是蛮温暖的。不仅如此，该车的后排座椅还能以4/6比例放倒，因此在后排不载人的情况下，还能将其放到腾出更多的储物空间，比如小两口出去旅游时，携带大件物品会更方便。

新款领克06 EM-P的最大功率为220kW，扭矩578N·m，结合其1720kg的整备质量来看，马力还是比较充裕的。在高速状态下，1.5L发动机和电动机会共同介入驱动，开起来具有一定的爆发感，同时还能有效延长续航，该车的NEDC综合续航里程为1280km，北京到上海的单程大概是1200公里出头，在满油满电的状态下，该车基本上也能实现一电直达了。

试驾新款领克06 EM-P这款车也有几天了，该车的动力输出是比较积极的，虽然没有爆发感，但是在法定限速的城市路段，绿灯起步抢先不是难事，并且该车的最小转弯半径仅为5.5m，在狭窄的十字路口也能轻松完成打调，加之其方向盘阻尼设计轻盈，开起来很灵活，小女生也能快速上手并适应。

不知道大家有没有注意到，同类小型SUV的设计大多走的是呆萌路线，像是元UP、五菱缤果PLUS等等，其脸部给人的第一印象是偏圆润的，而新款领克06 EM-P的车头线条却是以直线勾勒为主，显得更方正一些，搭配酷似树枝造型的分体式日间行车灯，显得比较犀利。

该车的侧面腰线直来直往，裙线做了下沉式处理，有效调和了SUV的敦实感，而且新款领克06 EM-P的轮眉做了熏黑处理，与R18轮毂相得益彰，将其侧面衬托的更加高大。此外， 新车新增的沙丘米配色属于膨胀色，实际肉眼看来有一种放大车身的效果，让这款A0级车型不会显得小家子气。

新款领克06 EM-P标配运动风格的座椅，与年轻化的外观相契，并且其座椅和方向盘等与人体摩擦频繁的区域均采用了皮质包覆，触感和质感得以兼顾。而在智能硬件层面，该车搭载NPU算力达8TOPS的龍鷹一号芯片，即时下载一部电影大概只要几分钟，而且其语言系统支持连续性语音识别、可见即可说、主副驾驶分区唤醒与识别等功能，人车交互便捷。

选买推荐：

新款领克06 EM-P共两款车型，由于二者的动力和续航一致，所以我们主要针对配置来做区分，因为像是透明影像、车侧盲区影像、L2级智驾等功能都是以标配形式给到的，如果你对智驾水平的要求一般，那么入门级的Max版就够用了。Halo版贵9千元，多了自动泊车入位和循迹倒车，应对倒车入库、侧方停车等痛点比较有效，适合新手小白或女性用户考虑。

一般来说，大家对小型SUV的空间要求不会太苛刻，毕竟如果你是追求空间的人，那么大可以考虑更高级别的车型，但如果能反其道而行之，在尺寸上拿出优势，那么无疑能够在同级领域具备先手竞争力，而且新款领克06 EM-P的续航和智能表现也不掉点，在满足基础代步场景之余，还能兼任户外郊游、中长途出行等场景，这款车功能性还是蛮强的，有计划入手小型SUV的朋友不妨多关注一下这款车。