近日，领克汽车正式公布了12月的销量数据。从市场表现看，笔者觉得，是比较中规中矩的。其中，领克Z20作为一款纯电SUV，得到了一些消费者的关注。那么，这款车型的实力怎么样？值得入手吗？

领克Z20的外观设计比较特别，展现了强烈的运动感。其前脸采用了领克新的设计语言，简洁而又不失锐利，集成了示宽灯、日行灯、转向灯三合一功能的灯组设计。领克Z20的车身侧面的设计，看上去是很简洁的，没有太多花里胡哨的东西在，好评。19寸的轮毂跟Z10上面的设计手法非常类似。

车身线条流畅自然，黄金分割比例的运用让整车外观更显和谐美观。车尾部分，尾部的设计非常特别 车顶和车尾的后窗有非常强烈的一体感，线条非常流畅。尾翼与尾灯的一体式设计，尤为引人注目。

内饰方面，领克Z20搭载了15.4英寸中控屏，副驾还配备了4向电动腿托和多角度调节的零压躺椅，更是提供了靠背和座椅的通风和加热功能，以及哈曼卡顿14扬高品质音响。领克Z20配备了全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，让驾驶者能够更加方便地获取车辆信息。全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，而HUD抬头显示系统则能够将重要信息投射到挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可查看，提高了驾驶的安全性。

在智能化配置方面，领克Z20同样表现出色。领克Z20还搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统，这是领克与魅族深度合作打造的成果，为用户带来了丝滑的全场景沉浸式数智化体验。

领克Z20，配备了360度全景影像系统和倒车雷达，帮助驾驶员更好地掌握周围环境，避免低速行驶时的碰撞风险。结合车辆的稳定性控制系统（ESC）和电子制动力分配（EBD），领克Z20在各种驾驶条件下都能保持较高的安全性和稳定性。

领克Z20在动力性能方面同样表现出色。其搭载的250kW后驱油冷电机使得整车在加速性能上跻身主流车型前列，零百加速仅需5.3s。同时，领克Z20的操控性能也颇为出色，麋鹿测试成绩达81.7km/h，在动态制动、转向及加速等操控环节均呈现出同级别难以企及的水准。领克Z20还将搭载容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池组，使其具备530km的纯电续航里程。且新车还有超充技术，使用起来，还是比较方便的。

领克Z20在驾控上的表现更是不错。它基于SEA架构打造而来，采用了麦弗逊前悬+五连杆后悬的悬挂系统。对于这款车型，你喜欢吗？