今年的自主品牌继续发力，其中新能源车的表现尤为突出。相信大家也都看到了，比亚迪旗下的秦L将A+级轿车价格调整至9.98万元，考虑到这是一台车身长度超4米8的插混新能源轿车，这样的价格还是有点令人心动。但也相信，有一些用户群体在目前还不太信任插电混动技术的可靠性，那么这些人又该如何选择呢？

也许有人推荐本田CR-V，也许有人推荐丰田RAV4荣放，但问到吉利，它可能会给你推荐新博越L。价格战火热的当下，合资品牌汽车受到了巨大冲击，各大车企为了保住销量，都开始被动下调价格。自主品牌亦是如此，吉利博越L作为国内紧凑型SUV中的一款产品，自然也避免不了价格竞争。

和现款博越L相比，新博越L起售价直降1万，来到了11.57万起。那么，这个价格值得选吗？目前，这款车型共有4款，提供1.5T和2.0T版本，本期我就以2024款1.5TD DCT尊贵版为例，来看看具体产品力如何？

外观设计方面，新吉利博越L给人的第一感觉是精致，带有盾甲造型的进气格栅，格栅内部为光泽度饱满的镀铬饰片，辅以贯穿式LED灯带包边点缀。格栅下方是排布整齐的进气口，车头两端还有造型犀利的LED灯组，整体轮廓硬朗立体，区别于常规的家用SUV设计。

车身侧面的造型也比较有力量感，车身采用双腰线设计，上腰线沿着车窗向后尾灯部位延伸，悬浮式的车顶设计增强了外观的时尚气息，拱形轮眉让整车看起来有较突出的硬派气质。值得一提的是，从次低配1.5TD DCT尊贵型开始，全系标配19英寸低风阻双色轮圈，视觉上看起来非常协调。尾部的造型也相对饱满，贯穿式的LED尾灯设计较为流行。

新车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4670*1900*1705mm，轴距2777mm。和轴距保持在2米65左右的合资竞品SUV相比，新博越L的车内空间表现良好，家用匹配度会更高。以我的身高（1米75）为例，将前排主驾驶位置调整放松的位置后，头部大概留有1拳两指的空间，保持座椅不动，然后起身来到主驾驶座椅的后面，测量头部空间大概有1拳余量，腿部距离前排靠背大概还有2拳半的距离，后备箱常规容量为650升，好于大多数合资紧凑型SUV。

座椅面料为仿皮材质，冬天乘坐比较暖和，夏天不太透气，前排座椅带有电动调节和加热，后排座椅支持4/6比例放倒。在智能辅助驾驶方面，新车也是从次低配尊贵版开始，标配L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航等功能。

内饰部分，整体采用了简约拼搭的设计风格，看上去相对精致时尚，车内搭载了10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸中控屏，车机内置银河OS系统，全系标配高通骁龙8155芯片，空调控制面板集成在中控屏主界面的底部，操作起来比较顺手，但不利于行驶中盲操。配置上，全系新增光影墨镜遮阳板，尊贵版配备了72色内饰氛围灯、自动双区空调、6扬声器音响、语音识别控制、电动感应式尾门、可开启全景天窗等。另外，花费5000元，尊贵版可升级LED粒子射线灯组、发光LOGO、黑晶双色车身套件、哈曼燕飞利仕11扬声器音响（包含头枕）、4音区智能语音交互。

动力方面，新博越L继续采用1.5T和2.0T的双动力方案，其中1.5T发动机的最大功率为181马力，传动系统均匹配7DCT变速箱，1.5T版本的WLTC综合油耗对应6.8L/100km。

结语

追求动力稳定性、智能化、舒适性的群体值得入手，一般来说正常驾驶基本没啥大问题，挺适合家用的。不过，就价格来说，如果想要入手1.5TD DCT尊贵版，加上终端0.7万元的优惠，全部算下来落地价格差不多也要12.7万元左右。就这个购车成本来说是可以的，但在普遍用车成本向下的今天，传统燃油SUV的竞争力正在逐步下跌，这一点不置可否。