中国货运航天飞机“昊龙”也亮相珠海航展了！

速度23马赫，可以往返于地球和中国空间站，最关键的是，它一次可以携带数吨物资，并可以重复使用，相当于一辆我国自主研制的“航天货车”，往来没有时间限制，只要中国空间站有需要，“昊龙”就可以去送货，或者是将实验样品、成果送回地球。

相较于一次性的货运飞船而言，“昊龙”的诞生极大降低了中国空间站的货运成本。

通过火箭发射升空后，去中国空间站送货、取货完毕，就可以脱离中国空间站，经过离轨制动后再入大气层，返回着陆过程，就好像是一架飞机降落一般，可以直接在机场跑道水平着陆，工作人员进行检测维护后，很快就能再次执行货运任务。

虽然不是载人航天飞机，但“昊龙”的亮相，也说明我国的航天飞机技术已经非常成熟了。

在我国推出“昊龙”之前，世界上唯一一个掌握航天飞机技术的国家就是美国。

早在上世纪70年代初，美国就开始了航天飞机的研发，1981年就首飞成功了，在美国历史上，美国曾拥有过5架航天飞机，一直到2011年，美国所有航天飞机退役，30多年的时间里，美国航天飞机累计执行了135次发射任务，不过成功率却并不是100%。

后来因为技术局限性、运营成本太高，以及发生过多起灾难事故后，美国对于航天飞机的安全性也存在质疑，所以美国早已经放弃了航天飞机的研发。

我国的“昊龙”航天飞机，虽然现在是货运版本，但咱们都知道，只要是咱们国家公开的，那必然是技术方面非常成熟的，所以未来大概率也会有载人版本的航天飞机。

因为航天飞机可以垂直发射、水平着陆，所以对于航天员的身体素质来说，相对要求没有那么高，未来咱们会搞月球大开发，甚至会搞火星大开发，随着越来越多的国家与中国航天合作，也会有其他国家的航天员跟着咱们执行任务。

外国航天员的身体素质参差不齐，如果使用载人航天飞机，一方面像沙特等国家，都可以执行载人航天任务，另一方面，则是可重复使用，成本下来了，只要技术足够成熟，甚至咱们普通人也有可能坐上航天飞机。

这一次“昊龙”在珠海航展亮相，也再次说明咱们这方面的技术非常成熟了。

想来大家或许会记得，几年前咱们国家曾经提到过试验过某种先进飞行器，但不便展示的消息，所以“昊龙”既然公开了，大概率它早已经完成首飞了。

早在2022年8月，我国就曾把一架类似航天飞机的飞行器，放在了近地轨道上。

甚至再往前追溯，早在2007年，互联网上就曾出现过一张轰6挂着一架神秘飞行器的照片，现在来看，这架神秘飞行器很像是“昊龙”航天飞机。

再加上我国曾报道过航天器试飞“过于先进不便展示”，因此大概率“昊龙”早就试飞过了，毕竟作为航天飞机，从无到有研制过程怎么也要十多年的时间，我国在研制“昊龙”方面，很可能是诞生于美国还在大规模使用航天飞机的年代。

所以想来很快就可以看到“昊龙”去中国空间站执行货运任务了。

再考虑到我国可以公开的，都不再是最先进的，更加大胆一下设想，或许咱们国家连载人航天飞机，甚至是军用版本的近地轨道飞行器，都已经全部都造出来了，只是还没有到公开的时机而已。

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