尽管目前国内新能源汽车的普及程度已经较高，并且大部分20万内的国产新能源汽车在续航、配置等方面都有着不错的表现，尽管这样，高阶智驾的价格仍旧是一大痛点，消费者想要体验到较为智能、省心的智驾出行体验，往往只有30万左右的车型才能实现，不过随着深蓝S07的上市，全民智驾的进程将被进一步推动，作为一款20万以内的新能源车型，新车搭载了业内有名的华为智驾系统——乾崑智驾，随着新车上市，官方还给出了限时优惠政策，刚上市一个月就收获了14231辆的订单，那么这款车具体有何亮点呢？我们接着往下看。

先简单来聊聊外观，一眼看去，深蓝S07还是我们所熟悉的模样，车头部分，经过多条锋利的线条刻画，整体呈现出“X”样式，在传统的侧进气口区域和下包围处，加入了黑色套件进行装饰，此外，侧进气口还加入了大量灯珠，可进行自定义灯语显示，有一定的可玩性，上方那一对造型锐利的大灯也带来了不错的视觉效果。

在车身侧面，可以看出来车身上半部分在隐藏式门把手加入之后更显简洁，在车门下方通过锋利的线条刻画出明显的折痕效果，配合瓣状式的多辐式轮毂，有着不错的动感气息。车尾部分主要通过贯穿式的线条修饰，给人一种宽体车身效果，贯穿式的尾灯两侧呈花瓣样式，另外，上方夸张的扰流板和车尾下方的大尺寸黑色扩散器造型，为整车增添了一定的运动属性。

进入车内，简约是这辆车的主旋律，不过中控台采用上下双层设计，在缝线工艺以及多处银色饰件的加入后，增添了不少设计感，另外，和大部分国产车型一样，深蓝S07在车内大部分地方都采用了皮质材质进行覆盖，有着不错的质感。另外，方向盘前方取消了仪表屏，所有的行车信息都将通过AR-HUD抬头显示系统来展现，中控台中央则是一块15.6英寸的悬浮式中控屏，车内功能都将通过这块屏幕来实现。

智能化方面，深蓝S07同样和大部分国产车一样，像车载导航、OTA升级、车联网以及支持可见即可说、连续性识别、分区识别等功能的人机交互功能都实现了标配，能为用户提供较为智能、有趣的出行体验。

相较于车机的智能化，相信很多人更关注它所搭载的华为智驾系统，这套智驾系统和特斯拉一样采用了视觉方案，通过摄像头感知周围环境，并且在日常的用车过程中，这套系统具备可共享、可成长的特点，也就是说随着时间的推移，这套智驾系统会越用越聪明。

而关于这套智驾系统的实际使用效果，我们在深蓝汽车CEO邓承浩与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的直播中我们能感受到，其城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）和代客泊车（AVP）两大功能可以有效提升用户在城区行驶的安全性和便捷性。另外，它的高速领航辅助功能也能实现智能上下匝道、智能调节车速、智能变道等等。

动力方面，深蓝S07提供增程和纯电两种动力方案，均采用了后置单电机布局，其中增程版本提供了175kW/320N·m、190kW/320N·m两种动力参数，纯电版本提供了190kW/320N·m、160kW/320N·m两种动力参数。续航方面，增程版本分别提供了125km、215km、285km三种纯电续航里程供消费者选择，纯电版本则提供了520km和628km两种续航里程。值得一提的是，深蓝S07配备的金钟罩电池采用了精细化管理，具备真安全、快补能的特点，实现了3C超充，只需要15分钟就能将30%电量充至80%，大大缓解了用户的补能焦虑。

总结：作为一款国产新能源车型，深蓝S07无论是颜值、智能化配置还是用料在同级市场中都属于主流水准，更重要的是深蓝S07作为一款顶配不到20万的车型，就带来了华为高阶智驾系统，这将会对全民智驾时代的到来起到极大的推动作用。