华为携华为Mate 60 Pro王者归来，不到短短1个月事件，创造了重返中国智能手机市场前三的奇迹，抢占大片高端市场份额，力压苹果在中国的影响力。同时带动了相关产业链的发展，AITO问界在华为回归的余威下，问界新M7大定总量突破10万辆，11月单月交付量接近2万辆，单台车型销量超过了理想L8、L9，名震一时。有人感叹，“华为何止是Mate手机回归，还把半死不活的智选车业务带活了”。

在问界销量猛增的驱动下，越来多车企主动寻求与华为合作，作为与华为开展CHN模式合作的长安汽车，最近和华为签署了《投资合作备忘录》，拟共同成立一家新公司，未来华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。目前已向北汽、赛力斯、江淮、奇瑞开放股权邀请。

随着新能源车市场愈战愈烈，迄今为止已经有不少新能源汽车品牌消失了，比如威马、恒弛。未来新能源车将会以技术为王，比如华为，拥有30年ICT领域的深厚技术积累，以及汽车行业长达10几年的电机、电控、电池、智能驾驶等技术储备，与赛力斯合作推出的问界新M7以及即将发布的问界M9都是市场的大杀器，行业相关竞争对手和消费者已经见识过了，不多做赘述。

同样有着行业颠覆能力的何止华为一家。在电视领域，TCL开创了Mini LED电视首个量产上市的神话，随后几年时间内，在Mini LED技术上突飞猛进，斩获市场头筹，2022年在中国Mini LED电视市场拿下销量第一的成绩，2023上半年，更是在全球电视市场夺得销量第二的桂冠。这份来之不易的收成，既是消费者用钱投票的结果，也是多年技术积累的集中爆发。

在电视行业行将卷到难有重大创新的当下，TCL坚持为客户创造价值的初心，继续对MiniLED电视做真正有利于消费者体验的配套技术：

一直以来，Mini LED电视行业存在着画面泛白晕的显示难题，即便在背光分区和峰值亮度控制方面再有成就，不过是蚊子腿上绣花，无关痛痒。针对这一行业难题，TCL创造性地推出了光学级别透镜技术，用高透光、广角衍射的透镜替代传统无透镜方案，在每个背光分区上方加设一片微型光学透镜，使背光灯板的光线穿过透镜后更加均匀地铺在扩散板上，大大减少了暗角、画面不均匀的问题。加之TCL的电视机身非常轻薄，极限压缩混光距离，有效减少画面主体边缘的光晕，解决了横在行业面前多年的顽疾。

针对色域范围较窄、色纯度较低的问题。TCL利用自己在量子点技术的技术积累优势，采用四元量子晶体替代传统二元量子晶体，在今年的旗舰Mini LED电视上搭载了四元量子晶体为合金结构的量子点Pro 2023技术。色纯度较传统电视提升58.3%，不论何种色域标准都能做到超过一般OLED电视。况且由于四元量子晶体提供更稳定的物理结构，采用量子点Pro 2023的Mini LED电视能保证10万小时不褪色、不发黄老化。

坚持HVA软屏，不泯然与同行打价格战，是TCL做Mini LED电视的初衷。因为HVA软屏拥有高达7000:1的超高原生对比度，5倍于IPS硬屏，且在漏光控制方面表现更为优异。与之相比，成本更低的IPS硬屏的Mini LED电视则显得有些黑得不彻底、亮得不通透。

坚持初心，方得始终，TCL坚持为用户做好产品，力求打破技术同质化，并且切实提升画质，带给消费者由衷的视听体验。

在各自领域创出一片新天的华为和TCL，为所在行业作出卓著的贡献。华为将未来感十足、主动安全的智能驾驶带到汽车当中，使自动代客泊车、主动高速避让、全国高阶ADS智能辅助驾驶成为当下汽车市场最具竞争力的优势；TCL将其他友商难以比肩的核心技术发扬光大，日韩电视厂商追10年恐怕望尘莫及。有技术为所欲为，这句话任何时候都成立。