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1983年，法国标致汽车推出了一款代号为M24的轿车，这款车型在后来的16年时间内，达成了超过527.8万台的产量，它就是标致205。

标致205是一个较大的车系家族，除了标准的3/5门两厢版、敞篷版（Cabriolet）、GTi高性能版之外，还有T16版（带涡增与四驱）、小货车版（Multi/F系列），此外，还有旅行车版（Verve），但仅出现在蓝图中，并未正式量产。

↑ 标致205家族的部分车型，分别为T16拉力赛车、3门两厢GTi版、CTi敞篷版、T16民用版。

本文的主角是标致205 CJ，属于205家族（Peugeot 205 M24）之中的敞篷车版本。在当时，205敞篷版有CJ、CT、CTi三个款式，其中205 CT为205 CJ的早期版本，只存在于1986-1988年间，二者配置要比205 CTi版本低。

此外，205敞篷版的停产时间为1994年，要比普通版的停产时间来得更早。像本文的这台205 CJ，为1988–1989年间出厂的前期版本，搭载的是TU3系列的1.4升L4自吸汽油引擎，匹配5速手动变速器，最大可输出70-85Ps左右的马力。

↑ 有@HALO土豆 拍摄与国内某处的标致205 CJ敞篷车。这台车早年悬挂广州车牌，还曾出现在《汽车杂志》上。

↑ 这是一台前期版的车型，转向灯处为橙黄色灯罩，并且这套图也能够在某交易平台上看到。

↑ 这台205敞篷被更换了轮圈，显得有点不搭，而原厂的软顶敞篷被降下，可见车身中间配备有支架。

↑ 三幅式的方向盘颇有特色，座椅为皮革材质，看上去充满岁月痕迹。

↑ 标致205敞篷被设定为4座布局，因此后面还有两个座椅，可供应急使用，毕竟空间并不大。

↑ 1990-1994年款的后期版标致205 CJ敞篷车，可见转向灯罩变成白色。不得不讲，原厂状态真是漂亮~

↑ 排量更高的标致205 CTi版本，防擦条上会增加有红线点缀，并且配备多孔式轮圈，看上去更动感。

其实在80年代初期，标致也跟70年代的雪铁龙一样，深陷债务危机，命悬一线，还好，标致205的精准定位所带来的热销，让标致集团“起死回生”，成为了大救星。

最终该系列在1999年停产，后代206则在1998年就已经诞生，形成无缝衔接，亦产生出极高的销量表现，甚至是前辈的两倍之多。

● 拓展

有趣的是，1985年诞生的标致309，是基于205平台加长轴距而来的，所以从一定程度上，它可以算是205系列的三厢版。

↑ 长相平平，亦无突出太大表现的标致309/Peugeot 309 C28，最终在1994年停产，被306取代。

（完）

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