德国政坛天塌了，朔尔茨和执政党彻底破裂，与此同时，中方接到一个坏消息，欧盟官员对华“下战书”。

美国大选已经结束，特朗普成功胜选，哈里斯也坦然承认了自己的失败。与此同时，德国政坛却突发“大地震”，给欧洲的未来蒙上了一层阴霾。

当地时间11月6日，德国总理朔尔茨将财政部长林德纳解除职务，自民党议会领导人宣布，该党所有部长全部退出由社民党、绿党和自民党组成的联合政府。自此，德国三个党派组成的执政联盟彻底破裂。

事实上，这些问题很早就有了预兆，三个党派在经济方面一直存在很大的分歧，不断地磋商、争吵、抨击， 以至于现在没有任何回转的余地。就在本月6日，三党执政联盟再次召开会议，试图达成共识，但最终依旧不欢而散。在这种情况下， 朔尔茨出手接除林德纳的财政部长职位的，等于大家都撕破脸了，这种局面也让德国乃至欧盟感到担忧。

因为当下的欧洲面临着非常严峻的危机，一方面是欧洲执意挑起对中国的电动汽车制裁，导致中欧之间中欧多年来最大的贸易摩擦不断升温，这很有可能会让整个欧洲陷入影响；

另一方面，美国大选已经结束，特朗普上台不会给欧洲好脸色，此前就表示上台就会对欧洲商品增加关税，这导致欧洲必须团结起来应对，而德国作为现存的“两架马车”之一，是欧洲最大的仰仗。

然而朔尔茨在这种时候选择和党派闹翻，这意味着德国很有可能会在明年3月份提前进行大选，届时的欧洲真的面临内忧外患的局面。对此，绿党籍的经济部长哈贝克接受媒体采访时无奈的回应，这种局面很不对劲，放任下去几乎是个悲剧。

然而事情已经发生了，德国内部的矛盾会影响它对外部危机干涉的能力，最重要的是，欧盟对中国电动汽车发起的关税制裁，德国一直都主张反对，但欧盟委员会主席冯德莱恩是亲美派政客，坚持通过该制裁案导致中欧陷入当下的处境。

但就算如此，欧盟都没有意识到自己的错误，“准”欧盟贸易事务专员马罗斯·塞夫科维奇在日前的听证会上大言不惭的宣称，中国是欧盟“最具挑战性的贸易伙伴”，还放话要全力以赴的应对“中国产能过剩”的问题。

毫无疑问，这就是一份发给中国的“挑战书”，但问题在于，欧盟成立的反补贴调查团队官员此前就表示，中国电动汽车并没有对欧洲本土车企造成损害，但欧盟非要坚持这么做。换言之，这种无端的制裁本身就是欧盟强加给中国的，目的就是为了在后续的中欧贸易谈判中拿到更多利益。

总的来说，欧盟这是打算一条路走到黑了，但欧洲真能扛得住中欧关系破裂、特朗普上台对欧增税的双重打击吗？但路是欧洲选的，怎么走，还得看接下来的局势发展如何，让我们拭目以待。