郑州能够脱颖而出，真的要感谢铁路线。要不是京广、陇海两条铁路线在此交汇，郑州在古都云集的河南省，永远不会有出头之日。郑州市，可以说是一个实打实的铁路拉来的城市。

《火车拉来的城市》这一期，我们就一起了解一下郑州，了解一下这个在京汉铁路修建前只有两万人的小县城、因为一座黄河铁路跨河大桥而发迹的、最终战胜两大古都的崛起之路。

开封周边因花园口决堤，被黄河水漫灌后，自然生态环境糟糕。受此影响，开封的河南省省会位置摇摇欲坠。1948年郑州解放的时候，将河南省会从开封搬迁到郑州的呼声就已经很高。

图1、解放前后的开封

1951年，河南省省委写信给毛泽东，第一次郑重提出了将河南的省会由开封迁移到郑州的建议。之后，在1952年8月，河南省政府在省第十三次会议暨省协商常驻委员会第十次联席会议上，提出了省会迁址报告。河南省将省会迁址的事情正式提交给了中央决策层。

河南省政府提交的报告中这样说明省会迁移的必要性，说：“鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，指导全省工作多方不便；郑州市则为中原交通枢纽，为全省经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市发展也大有裨益……

为此省人民政府第十三次会议暨省协商委员会常驻委员会第十次联席会议一致通过，决定将省会迁往郑州市，并成立省直建筑委员会，在省政府领导下，驻郑州统一进行修建与筹备工作，争取明年即行迁移……”

图2、毛泽东在开封视察

针对河南省提出的省会迁移方案，毛泽东在1952年10月至11月，专程到河南进行了考察。到开封考察结束之后，毛泽东这样评价开封每天吹起的风沙：“来过开封的人都说这里风沙很大，这回我算亲身领教了。远望黄河堤防是光秃秃的，铁塔周围也是光秃秃的，龙亭周围还是光秃秃的，一出北城，沙丘比城墙还高，黄沙要把开封城吞没了。”

毛泽东到河南调研后不久，中央就同意了河南将省会从开封迁往郑州的迁移方案。1954年10月30日，河南省会由开封正式迁往郑州。

图3、电影焦裕禄

就这样，郑州从清末那个两万人不到的小县城，借着京汉铁路、陇海铁路交通枢纽的优势，逆袭成了河南省的省会，从而开启了郑州在河南省一骑绝尘、一路领跑狂奔之旅。

《火车拉来的城市》系列，这一期关注了郑州是如何最终取代开封成为河南省省会的。关于小县城郑州从古都云集的河南省脱颖而出的历史就介绍到这里，下一期我们关注安徽一座因为铁路线全新崛起的城市蚌埠。

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