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近日河南省交通规划设计研究院股份有限公司（股票简称设研院）近日刚刚披露2023年年报，数据上确实不漂亮，在近6年来的业绩中创新低。

不知道刚获得“三综一甲”顶级资质的设研院作何感想，可能有种“练的一身屠龙技，回首发现龙已失”的感觉！

咱们先看设研院2023年的数据。

主营收入23.27亿元，同比减7.34%。

归母净利润为1.37亿元，同比减45.0%。扣非净利润为1.25亿元，同比减47.22%。

经营性现金流净额为-1.4亿元。

人均薪酬14.69万元，同比减29.9%。

人均创收57.24万元，同比减15.29%。

人均创利3.18万元，同比减51.85%。

管理层薪酬总额为940.35万元，同比减17.49%。

大概浏览下上述数据，全部都是减少，净利润几乎是腰斩，虽说设研院近5年的净利润率都是负的，但2023年减少45%，是前所未有的。

经营性的现金流净额竟然出现了负值，公司的经营确实面临很大挑战！

前段时间写过一篇文章，吃个河南某上市大院的瓜，里面描述了部分专业院所竟然从年前开始拖欠薪资了，年终奖取消，目前每月薪资已经降到两千多，甚至有的院一分钱也不发，关键周末还让加班。

这回找到了答案，人均薪酬14.69万元，减少了近30%，设研院人均薪酬近五年先增后降，大多年份维持在21万元/人左右，这是近五年人均薪酬首次跌破20万，暴跌至14万元。

虽然公司已经对员工降本增效了，但数据上并没有很漂亮，仍显示出2023年市场整体的严峻！

不知道2023年算不算谷底，2024年是触底反弹，还是继续急转直下，拭目以待吧！

对比下华设设计集团，同样是上市公司，也是三综一甲资质。

主营收入53.53亿元，同比减少8.32%。

归母净利润为6.98亿元，同比增长2.08%。扣非净利润为6.78亿元，同比增3.18%。

经营性现金流净额为4.99亿元,同比增长2.03%。

人均薪酬29.93万元，同比减少9.96%。

人均创收87.33万元，同比减少8.71%。

人均创利11.38万元，同比增1.61%。

虽然净利润、经营性现金流净额都出现了小幅度增长，但主营业务收入、人均薪酬却减少近10%，这就是说人工成本降幅很大。

要不然前几天又看到华设内部员工吐槽不发年终奖还让人加班，每月2000+的工资，痛苦到怀疑人生！

对于上市的三综一甲大院，虽然基本上做到了行业顶流，但对员工的剥削压榨也基本上做到了极致，所有的利润的背后都凝结了员工的血汗。

最后简单聊下，三综一甲这种设计院顶级资质，每一项资质的取得，都需要相关的技术，资历、业绩、信誉、荣誉、资金等来支撑。

比如，工程设计综合甲级资质条件要求相当严格：在业绩上，需要近5年内两次工程勘察设计营业收入排名前50名。在业务能力上，需要近10年获得过全国优秀工程设计奖、全国优秀工程勘察奖、国家级科技进步奖的奖项不少于5项等。

目前国内已经有15家三综一甲设计院，小编只收集到12家，还有三家没找到，有了解的可以私信。目前全国有92家综甲设计，其实只要拿到一个综甲，在设计界也算是翘楚了！

当然即便是三综一甲设计院，有些对待员工的方式也是简单粗暴，裁员减薪也是层出不穷，真正光鲜的背后也是很多底层设计员的心酸。

所以顶级资质要和员工的福利对应起来，而不是为了数据的漂亮，将员工与公司对立起来！

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