2024年内燃机企业要在行业保持领先，不仅需要抢别人的饭，还要抢别人的碗！
2024年10月11日~10月13日，第二十三届中国国际内燃机及动力装备博览会（简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”）在北京北人亦创国际会展中心举行。
此次展会，多家内燃机企业大秀肌肉，多款新品同台竞技。火热的气氛与2024年传统内燃机市场的下滑形成鲜明对比。
2024年，内燃机企业面临着多方面的挑战，这些挑战不仅来自市场环境的变化，还包括技术升级、政策导向以及国际竞争等多个层面。这就意味着企业不仅仅要超越自我，更要压缩竞争对手的生存空间。
抢别人的饭，很难，把碗也端走，更难。从本次展会看解放动力要打什么牌？怎么做到持续领先？
请看方得网的分析报道。
抢饭？ 柴油、天然气、新能源三驾马车齐发
“用户要的，我全有”。这是解放动力在内燃机行业“抢占”份额的底气。
2024年，燃机市场正在从传统的汽车领域向更多元化的领域扩展，面临新能源、天然气市场对于传统柴油机市场冲击，解放动力做到了柴油、天然气、新能源全面开花。
解放动力致力于推动新能源技术的全面发展，包括纯电动、混合动力、燃料电池等多种技术路线，并在这三条道路上都做到了行业领先，有着不同的差异化技术亮点。
在传统路线，解放动力此次展出了奥威6DX1-E66发动机，以及一款搭载CA6DV1重型高效柴油机+CA12TA300A集成式AMT+全新换代高效轻量化440桥的解放智慧动力域-GD300-3.0。
奥威6DX1-E66发动机是一汽解放全新开发的大排量、大马力国六发动机，采用高效SCR技术路线，具有高动力、高可靠、高安全、高舒适以及低维护、低油耗等优势。
而解放智慧动力域-GD300-3.0这款具有变革性意义的新产品，是“以客户为中心，面向整车与场景的软件定义动力系统解决方案”专属产品。
不仅在整条动力链上搭载的产品各项指标都达到了行业顶级水平。比如，发动机的量产热效率49%、传动效率99.8%、最大功率640马力、最大扭矩3000Nm，低速扭矩达15L产品水平。此外，这款动力链在智能控制系统加持下更高效、更智能、更强劲、更可靠、更安全。特别是高效性方面，动理论油耗领先行业3%-5%，年运营成本节省1万元以上；二是更智能。一体化融合智能控制换挡快动力中断＜0.75s。
在天然气路线，本次解放动力展出3款大马力燃气机，均为市场销量火热的明星产品，分别为13升排量段奥威6SM4-E61N、奥威6SM6-E6N和16升超大排量燃气机奥威6SX1-E61N。这三款发动机覆盖了7L-13L，马力段更是横跨220马力-570马力。其中，奥威6SM4-E61N系列天然气发动机是一汽解放全新研发的13L国六天然气发动机，采用E-contrle系统，拥有八项核心技术及六大核心竞争力，实现气耗、动力与可靠性的越级提升，为解放动力在燃气机市场建立领先优势打下了坚实的基础。这款发动机最大功率570马力，最大扭矩2600N.m，与13L柴油机相当；采用智能当量燃烧控制技术，结合爆震控制技术，有效降低燃烧噪声，使司机驾驶体验更舒适；大扭矩小速比、发动机常用转速降低100-200r/min，高档利用率提升5-10%，高速快运气耗低至27-28kg，为用户赚钱保驾护航。
此外，在新能源路线，解放动力展出P2混动产品、中型电驱桥和轻型电驱桥产品，此次解放动力的展品中，新能源产品的占比显著增加。这反映出解放动力在新能源领域的积极布局和研发投入，呼应了内燃机行业绿色转型升级的趋势。
端碗？内燃机企业中电驱桥、系统展出最多的
内燃机企业入局电驱桥，并布局动力总成，这一举措的重要性不言而喻。
可以看出此次展会中，解放动力在内燃机企业中电驱桥以及系统展品是最多的，且涵盖了中型商用车以及轻型商用车。
随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源商用车产业正迎来前所未有的发展机遇。作为核心零部件的车桥新能源化转型也是大势所趋。电驱桥作为新能源商用车的核心部件之一，其技术水平和性能直接影响着重卡的整车性能和市场竞争力。因此，解放动力企业入局电驱桥，布局动力总成，是适应新能源发展趋势、抢占市场先机的必要举措。
在电驱桥市场，解放动力也“早人一步”。其轻型电驱桥早在2021年已试制成功，并于2022年实现量产。这款轻型中央集成高速电驱桥采用同轴中央集成的结构型式，具有高转速扁线电机，质量可靠性高、舒适安全性好、经济性能更优等特点。可满足满载6.5~8.5吨纯电动、燃料电池、及增程式混动轻型车需求，具有构型先进、安全可靠、高效节能、匹配灵活方等特点。
可匹配本次展出的CA4DT2 P2构型混合动力总成，这款混动动力总成搭载的混动专用发动机结合针对轻卡市场开发的高效P2电机，实现0到70km/h加速提升35%以上的目标，动力十足。搭载永磁同步电机，最大输出功率为65千瓦、88马力，最大输出扭矩为370N·m。匹配专门针对新能源车型开发的6档ATM变速箱，通过混动系统的进一步协调，它可以让整车的柴油机、驱动电机更好的运营在“高效低耗”的工作区间，从而以实现更好的燃油经济性。
发动机与电机高效区域相互匹配，控制策略完善，用户省心。实测法规标准循环节油率超过15%，山区城间物流节油率达28%以上，让用户多拉快跑的同时，更加省油。
在布局轻型电驱桥市场的同时，2023年，解放动力总成事业部长春工厂，解放动力中型电驱桥正式下线。中型电驱桥是解放动力总成事业部成立后的重磅产品，采用双电机协调控制，拥有8种驱动模式，额定轴荷达13000kg，峰值输出扭矩为31000N·m，电机功率密度达到4kW/kg。其重量不足850公斤，轻量化水平高，结构紧凑，节省安装空间。可以适配中型专用及载货、10-12m城市客车，6x4重型牵引等多种车型。
从展品窥布局，解放动力在内燃机展会上的展品不仅代表了解放动力对于市场环境以及用户需求的精准研判，更代表了解放动力以技术创新为“帆”在多元动力路线上乘风破浪，助力内燃机行业绿色转型升级的趋势。
