12月12日，CGT系列新产品发布暨燃气轮机产业链创新发展大会在我国哈尔滨隆重召开，会上还举行了CGT30和CGT40系列燃气轮机新产品发布仪式，其中CGT30机组整机功率达到33.5兆瓦，CGT40机组整机功率达到44兆瓦。成为继英国MT30燃气轮机、美国LM2500+G4燃气轮机之后，全球第三个能自主研制40MW级舰船用燃气轮机的国家。这也是继航空发动机取得突破后，舰船用发动机的又一重大突破，以后别在拿我国发动机不行来说事了，十年一变，我国发动机已经处于世界领先了。
英国MT30燃气轮机最高输出功率可达40兆瓦及以上，而美国LM2500+G4燃气轮机最高输出功率可达36.98兆瓦，接近40兆瓦级别。
图：MT30燃气轮机图示（左）和LM2500+G4燃气轮机图示（上）
美国LM2500+G4燃气轮机目前用于意大利「贝加米尼」级护卫舰、PPA巡逻舰、FREMM EVO护卫舰和法国「阿基坦」级护卫舰、及美国「星座」级护卫舰。
英国MT30燃气轮机目前用于英国「伊丽莎白女王」级航母、26型护卫舰和澳大利亚「猎人」级护卫舰、意大利「利雅斯特」号两栖攻击舰、日本「最上」级护卫舰、韩国「大邱」级护卫舰、韩国「忠南」级护卫舰及美国「自由」级濒海战斗舰、「朱姆沃尔特」级驱逐舰。
我国055型驱逐舰采用4台基于乌克兰UGT-25000的基础国产化后的GT25000燃气轮机，单台额定功率为26.7MW（约合3.6万马力），总功率达106.8兆瓦。052D型驱逐舰也是采用国产化后的GT25000燃气轮机，不过只用了2台。后续驱逐舰的改进型也可能采用CGT40燃气轮，加大驱逐舰的机动性和吨位，提升海上作战能力。
此外，目前我国三艘航母都还采用上一代的蒸汽轮机，虽说成本低、经济性好，但是响应慢、机动性差；而军事上首先考虑机动性，满足作战需求，最后再考虑经济成本。以前没有采用燃气轮机，主要也是因为没有大功率的燃气轮机，现在40MW级的CGT40燃气轮机研制成功后，预计不久后，我国海军「下饺子」又要开始了，不过这次轮到大型的航空母舰和5万吨级以上的两栖攻击舰了。
