道听不途说:懂混动车吗?第一集

电动啊 2024-07-26 02:54:32

@备胎说车 主播口才流利,并且亲民,作品近万篇,在今日头条号有467万粉丝,应该算是说车媒体中的战斗机了。

在“混动车为什么那么省油”的视频谈到:

1)电驱的情况下,电池和电机的传动损失有18%,这个其实也比较高了;

2)这个是因为电池和电机它会发热;

3)还有,发电机发出来的电,它充到电池里也有10%的损失。

4)所以说,最后从烧油到发电到驱动车子,还是有30%到40%的损耗。

不准确内容的温馨提示:

1)电池向电机供电,不是机械传动,不能称为“传动损失”,

应称为:电池与电机的电能损耗;

2)电池与电机的电能损耗18%,

随着技术的进步,现在主流电驱系统,在工况环境下的效率大概88%,因此电机的损耗大概12%。

3)充到电池里有10%的损失;

锂电池充放电效率大概为96.5%,包含了电量充入电池及电池放电的总损耗;

电量充入电池损耗大概为2%;

4)烧油到发电到驱动车子,有30%到40%的损耗。

混合动力汽车在串联时,发动机拖动发电机发电,发电机向电机直接供电,主要损耗是发电机与驱动电机的损耗,效率大概为90%×90%=81% (损耗19%)

根据车辆驱动功率需求,以及发动机动作点和电池充放电需求,电池会进行部分充电或放电,这种情况下,总效率大概为:81%×96.5%=78% (损耗22%)

以上是对@备胎说车,介绍的不准确内容的提示。

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