2022年10月28日，梅赛德斯AMG品牌大使Maro Engel驾驶AMG One在纽博格林北环赛道创造6分35.18秒的记录，成为这条赛道最速公路量产车。据介绍，创造最快圈速时，赛道条件不佳，路面并未干透，这也说明了圈速还有提升空间。

而今年9月23日，同样的赛车手驾驶同一款车，赛道条件比2年前要好。不出意外，Maro Engel驾驶AMG One将圈速刷新到6分29.09秒，成为首辆纽北圈速进入6分30秒的量产车，果然能打败Ta的只有Ta自己。

作为梅奔家族的顶级超跑，AMG One可谓集各种顶尖技术于一身，全球限量275辆，售价270万美元。新车搭载不少来自梅奔F1车队赛车的技术，像碳纤维单体壳车身、主动式空气动力学套件和推杆式悬挂等。整车采用了大量的碳纤维材料，不仅减轻了车重，还提升了车辆的空气动力学性能。

另一项从F1赛车上获得的技术是主动式空气动力学系统，在Race Plus模式下，整车下压力表现约是公路模式下的五倍，高速过弯更加稳定。在Race DRS模式下，为了提高车速，整车前后扰流板等将自动调整为低阻力模式。

动力方面，AMG One搭载了1.6升V6涡轮增压发动机，搭配四个驱动电机组成插混系统，系统总功率达到1063马力，另一项F1技术是其配备了带电动助力的单涡轮增压器(MGU-H)。发动机转速1.1万转，零百加速2.9秒。

如果说谁具备击败AMG One的潜力，可能是阿斯顿·马丁Valkyrie女武神，也许是即将发布的迈凯轮W1，也许是法拉利LaFerrari的继任者，我觉得仰望S9也有一战之力，但目前AMG One是无敌的。

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