由于担心新的涂装会增加赛车重量，红牛车队被迫放弃原定在新加坡和美国大奖赛上推出的粉丝设计特别版涂装。

总部位于米尔顿凯恩斯的红牛车队此前曾邀请车迷为本赛季的英国、新加坡和美国大奖赛设计特别涂装。

获胜者不仅能亲眼看到自己的设计应用于RB20赛车，还能作为车队的特邀嘉宾亲临赛场。

今年，银石站上已经展示了首款粉丝设计的特别涂装，但随着红牛在世界冠军争夺战中与迈凯伦和法拉利的竞争加剧，车队在新加坡大奖赛前决定改变计划。

据《赛车运动》报道，在红牛为新加坡站设计的特别涂装进入实际测试时，车队发现该涂装会使RB20增加约1公斤的重量。

虽然这额外的1公斤只会使每圈速度下降约0.03秒，但考虑到当前前排竞争的激烈程度，车队最终决定不冒险因营销活动而影响其冠军争夺。

因此，在新加坡大奖赛前，红牛车队正式宣布取消定制涂装计划，并将在本赛季剩余比赛中保持使用常规涂装。

车队声明指出：“遗憾的是，当我们在RB20赛车上测试REBL CUSTMS设计时，发现这些定制涂装使用的油漆给车身增加了额外的重量。”

“大家可以想象，任何多余的重量都会影响赛车的表现，而我们车队仍将优先考虑让这辆赛车在2024赛季的余下比赛中保持最佳竞争力。”

“因此，我们非常遗憾地通知大家，车队已经决定不在新加坡和美国大奖赛上使用REBL CUSTMS特别涂装。”

近年来，F1车队一直在努力将赛车重量降至最低，各支车队甚至通过简化涂装来减轻重量。

不过，正如《赛车运动》早些时候透露的那样，赛事高层正在讨论减少车身上过多的黑色涂装。

国际汽联单座赛车事务负责人尼古拉斯·托巴兹表示：“一个问题是，由于油漆的重量限制，赛车上有太多裸露的碳纤维部分，使得车身整体显得过于黑暗。”

“各支车队已经在更换油漆类型上做了大量工作，实际上，现在许多车队使用的是极薄的漆膜，以尽量减轻重量。”