或许是觉得自己在南海仁爱礁问题上占到了某些“便宜”，小马科斯政府妄图在南海仙宾礁复制所谓的“仁爱礁模式”，再度通过长期非法滞留而将本无什么争议和纠纷的仙宾礁及其邻近水域，硬造出所谓的“领土争议”。自今年4月起，菲律宾海岸警卫队最大的巡逻船“马格巴努阿”号就非法闯入仙宾礁潟湖，并始终赖在这里不走，还获得了来自菲方其他船只的物资补给和人员轮换。而在多次警告无果后，中国海警执法部门似乎终于准备以实际行动对付这些菲律宾人了。

“南海救116”轮已进入仙宾礁潟湖

从AIS船讯网曝出的船舶航迹信息来看，国产5000吨级远洋拖船“南海救116”轮已进入仙宾礁潟湖水域，几乎对“马格巴努阿”号形成了“贴身紧逼”之势。作为一款具有海上拖曳和救助能力的专用拖船，“南海救116”轮搭载完备的拖曳设施，且动力系统输出功率极其强悍。该船曾在2年前以拖曳的方式，对一艘6万吨级外籍货轮实施海上拖救。至于说与之仅“一步之隔”的菲律宾海岸警卫队最大的巡逻船“马格巴努阿”号，其满载排水量仅有约2600吨。只要“南海救116”轮的拖曳设备能“钩”住“马格巴努阿”号，那即便后者再怎么不配合，也只会被前者无比轻松地强行拖走。

“南海救116”轮

这样想来，问题的关键显然就在于如何让“南海救116”轮“钩”住“马格巴努阿”号这件事情上了。基本可以想见的是，如果这艘菲律宾巡逻船仍不乖乖离开仙宾礁潟湖，乃至是让中方在忍无可忍的情况下采取强制性手段，那菲方巡逻船注定不会眼睁睁地放任自己被拖走。船上的菲律宾海岸警卫队队员们，肯定会对试图登上自家船只的中方海警队员进行抵抗，如阻止我方人员靠近并跳帮，以及以暴力的方式拒捕和攻击中方海警队员。

海警队员日常跳帮登船演练

对此，我们自然要做好充分的应对手段准备和心理准备，在“如何强行接近菲方巡逻船”、“如何确保人员成功跳帮登船”，以及“如何在保证己方人员安全的情况下，有效压制菲方人员的暴力抵抗”等事情上，都要提前做好预案并为一线执法人员提供单兵防护装备和进攻类装备等。考虑到行动目标是一艘配备武器的大型巡逻船，且船内的菲方人员也可能配发了枪支弹药等武器，故不仅是身为准军事力量的中国海警，来自解放军的支援和保障或也必不可少。

“马格巴努阿”号仅有约2600吨

当然了，不仅是拖走“马格巴努阿”号，在必要之时“南海救116”轮或许还可采用B计划，即无需由我方人员登上菲方船只并固定住拖曳设施，直接发挥“南海救116”轮动力强悍的性能特点，将“马格巴努阿”号强行顶出仙宾礁潟湖水域。直至将这艘菲律宾巡逻船顶到远离仙宾礁邻近水域的范围内，我们才能收手。在这一过程中，不仅是“南海救116”轮要直接顶上去，附近还应该有多艘中国海警执法船将“马格巴努阿”号团团围住，封堵住该船的活动空间，以防其突然开动并与“南海救116”轮脱离接触。

中国海警执法人员

基本上，随着“南海救116”轮的就位，“马格巴努阿”号恐将迎来“最终时刻”，现在是其自行离开仙宾礁潟湖的最后机会，也可视作是中方对其下达的最后通牒。如果小马科斯政府还不识相，那对菲律宾来说“最黑暗的一幕”恐怕就要到来了。