电瓶平时放电深度不应大于90%,过大了就损寿,

电瓶同时又不能长期不放尽一下电,时间长了,极板物质活性就下降了,到时要放放不出,

硫酸浓度越高,电瓶充电后期酸度就越高,为了要充足电,充电电压就必须提高.

导至电瓶正极板氧化加重.活性物质软化脱落,板栅腐蚀加快.

电动车电瓶的优越性在:

1:采用多片小极板,减小了内阻,

2:电瓶高度小,酸分层现象小,

3:体积相对较大.把两个10AH的和一个20AH的比,会发现比20AH的明显大很多.体积大,

在酸量与极板相等的情况下,硫酸浓度就低.

实践证明,20AH的电摩电瓶比10AH的电动车电瓶好不了多少.

而电摩电瓶实际工作环境却要恶劣的多,这也是电摩电瓶易坏的一个重要因素.

速度对电机功率的要求至少是平方关系.

电池小了又必然过放电.

铅酸电池比能量小了,加大容量必然重量大增,对提速不利.

所以,铅酸不宜电摩.