近些年新能源汽车市场呈现出持续升温的趋势,各大汽车厂商也纷纷加入到这一潮流中来,推出了不少优质车型。今天给大家介绍的是阿维塔 12 2025款 Ultra增程版(以下简称阿维塔12增程版),可油可电,配3个激光雷达,CLTC综合续航里程1155km,指导价26.99万元,限时售25.99万元,是否值得入手?
外观方面,阿维塔12增程版与纯电版基本保持一致,车头采用封闭式中网设计,弧线切割手法赋予其强烈的视觉冲击力;下方进气格栅内置了激光雷达,搭配分体式大灯,增添了几分科技氛围。两段、双层样式日行灯具备交互功能,点亮后也比较有仪式感。
车身采用掀背式造型设计,线条流畅、优雅,隐藏式门把手与低风阻轮圈相辅相成,有效降低风阻,实现0.21Cd的低风阻系数。左右翼子板处各一个侧向激光雷达,有助于提升了车辆的智能化水平和驾驶安全性。
车尾造型别具一格,采用了“无尾窗”的设计,比较个性,配备了电动扰流板,可以根据车速和路况自动调节高度,从而达到减少升力、增加下压力、提高稳定性和降低风阻的效果。尾灯采用了分离式的设计,与前大灯组形成呼应,微微翘起的掀背式后尾门、熏黑处理的后包围及扩散器装饰,均增添了运动感。
该车定位为中大型车,长宽高分别为5020/1999/1460毫米,轴距为3020毫米,拥有宽敞的乘坐空间。乘坐体验方面,车子设计了Nappa真皮座椅,填充物扎实柔软,能够提供不错的包裹性,同时前排采用了双“零重力”座椅,配合按摩、加热和通风功能,能减少长途驾驶或乘坐时的疲劳感,比较讨喜。来到后排,体验者的身高177cm,头部空间约1拳左右,表现中规中矩,不过腿部空间约有3拳,座椅宽敞舒适,坐着舒服。另外,车子还配备了前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、英国之宝音响、64色主动式环境氛围灯等,进一步提升驾乘体验舒适性。
内饰方面,采用简洁的环抱式设计,运用大面积PU材质软包和麂皮顶棚材质覆盖,视觉上比较柔和。配备15.6英寸中控屏以及方向盘后方的35.4英寸4K仪表盘以及两块外侧后视镜的显示屏,搭配八边形多功能方向盘及拨杆式换挡机构,科技感十足。仪表盘可展示开机动画、基础仪表区域、ADAS场景重构区域及地图信息,且支持自定义卡片编辑,联动休憩模式、充电场景等,可玩性相当不错。车机搭载鸿蒙Harmony OS 4.0座舱系统,系统用起来流畅,支持一屏多窗、四屏联动、无缝流转、情景世界、5G网络、可见即可说语音控制等,在语音体验方面,只需轻声说:“小塔小塔”,车辆即刻响应,连续控制空调温度、切换歌曲、规划路线,都流畅自然,比较讨喜。
动力方面,阿维塔12增程版搭载1.5T昆仑智慧增程系统,其中1.5T增程器(JL469ZQ1)最大功率为115千瓦,驱动电机最大功率为231千瓦(314马力),官方百公里加速时间6.7秒,动力输出比较有劲。续航方面,配备容量为39.05kWh电池组,CLTC纯电续航里程245km,支持3C快充,快充15分钟可将电量从30%-80%,可以满足日常家用代步的需求,并且,纯电的动力能耗也较为经济划算;而在满电满油的情况下,综合续航达1155km,跑得远,最低荷电状态下综合油耗为5.8升/100公里(工信部),可加注92号汽油,相当于一公里仅需0.4元至0.5元,长途家用的话也不会有太大的用车压力。
驾驶体验感受,车子的动力表现不错,起步和加速响应迅速,踩下加速踏板后动力即刻输出,且动力输出顺畅不突兀,中后段加速也有不错的爆发力,超车从容。底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂,悬架调校比较平衡,韧劲足,公路行驶能给人扎实紧凑的感觉。走烂路时,车辆也能有效过滤路面颠簸,确保乘坐舒适性。
智驾辅助功能方面,该车搭载了华为ADS 3.0辅助驾驶系统,配合3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及2个车内摄像头,具备车位到车位领航辅助、泊车代驾等功能,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
总结,这款车造型年轻、动感,座椅舒适,后排腿部空间大,坐着舒服,内饰用料豪华,屏幕多,科技感十足,搭载增程式动力,可油可电,加速快,续航长,而且配备ADS 3.0辅助驾驶系统,开着舒心,适合家用,有喜欢的车友可以去试驾体验一下。对于近期考虑购买中大型车的朋友们来说,阿维塔12增程版确实是一个值得考虑的选择。