今天接到售后的电话，通知有时间可以去做首保了，不知不觉，我的大灰界都陪我征战了五千多公里了，自从把它开回家，我的生活就像是被按下了加速键，不仅省油省心，还让我这个“老司机”重新找回了驾驶的乐趣。当初选车的时候，我可是在汉兰达双擎和锐界L之间纠结了好久，最终锐界L凭借着高颜值、强动力、好操控、省油性等优势彻底征服了我，现在想来，那真是一次明智的选择。

汉兰达是日系粉的老婆推荐的，说实话，我是没怎么看起的，虽然在SUV市场里，汉兰达双擎一直是热门选手，口碑不错，省油也是出了名的。但当我站在锐界L大马力E混动面前时，那种一见钟情的感觉就再也按捺不住了。

首先，锐界L的外观设计，那简直是颜值爆表，流线型的车身搭配着犀利的前脸，比汉兰达多了几分年轻与动感。

内饰方面，更是让人眼前一亮，科技感与豪华感并存，相比之下，汉兰达的内饰就显得有些保守了，硬塑料味比较重。

游艇式的换档把，握感一流，换挡时的反馈是那种金属质感，营造的高级感十足。

但最让我心动的还是锐界L的大马力E混动系统。别看它省油，动力可是一点不含糊，比起汉兰达双擎，锐界L在加速时的那种推背感，简直让人欲罢不能。这5000多公里开下来，即便是城市拥堵路段，我的综合油耗也基本能控制在6.5个多油左右，这对于一款中大型SUV来说，简直是不可思议。

锐界L的这套大马力E混动系统，给我感觉就是既省油，动力又很猛，在低速行驶时，电机悄无声息地介入，座舱是很安静的；而需要加速超车时，发动机与电机协同工作，动力瞬间爆发，那种随叫随到的感觉，真的太爽了。前阵子周末，我开着它去了一趟郊区的小山丘，那些坑洼不平的路面，锐界L都轻松搞定，底盘扎实，悬挂调校得恰到好处，既保证了舒适性，又不失运动感。方向盘指向精准，即便是像开山路的发卡弯也能给人足够的信心，开起来特别顺手。

另外锐界L的空间大，舒适度高，是全家出游首选。无论是第二排还是第三排，腿部空间都相当充裕，即便是长途旅行，家人坐在里面也不会觉得憋屈。

二排独立座椅，中间还有一个宽敞的过道，进出第三排真的很方便，不用折叠移位置，把无线充电板掰上去就能过人了，很是方便。

而且，座椅的舒适度也是杠杠的，包裹性和支撑性都非常好，长途驾驶或者乘坐，都能有效缓解疲劳。闲暇周末，带上父母、孩子，还有一堆行李，轻轻松松就能出发。后备箱空间巨大，放几个大行李箱都不在话下，还能留出空间放些野餐工具或者孩子的玩具，真正实现了“说走就走”的旅行自由。

五千多公里下来，锐界L混动已经成了我最可靠的伙伴。它不仅省油、动力强，颜值内饰也在线，更重要的是，它给予了我们全家无尽的舒适与便利。无论是日常通勤，还是周末出游，锐界L都能完美胜任，让我深刻体会到了“好用好开”的真谛。

评论：

1、和楼主同款，锐界的四驱混动真的很生猛，平时轻踩油门都有推背感，关键是油耗还这么友好

2、我是从日系换成锐界L的，都说日系的省油，其实油耗和锐界L混动也差不多，我日常才6.7个油左右

3、评中评：开过朋友的汉兰达双擎，那动力真是没法和锐界L比，高速提速真的很捉急

4、评中评：丰田和锐界L的混动都是动力分流，省油性能都大差不差，只是锐界的动力会更猛些

5、本来想买汉兰达改款的，之前预期能降大几万，但改款出来，性价比还没有锐界L高，整无语了

6、评中评：汉兰达一代神车，之前都是加价卖的，现在刚上市都降价，哈哈哈

7、评中评：神车都陨落了，日系就那样，除了省油一点，动力是真的肉

8、我的锐界L开了快12000了，最满意的还是动力和空间，感觉同级无敌

9、我们家基本每周都要开着出去耍，锐界L别的不说，出去玩开出去真的合适，全家坐着都舒服

10、评中评：买锐界都是图他的空间和动力