都是十四亿人口,印度每1000人仅34人有车,中国1000人中有多少?

璟中玩转世界 2024-11-09 03:51:35

评价一个国家的实力,除了GDP,还可以从多个维度评价,因为有一些国家虽然GDP看上去很亮眼,但一旦深入了解,发现人民实际生活情况非常差,国内问题非常多,就比如印度。

印度就是典型的在GDP上大做文章的国家,这几年印度四处宣传自己的GDP增长速度快,跃跃欲试的想要往世界强国的行列里挤说白了,印度属于自己骗自己。

就单单看汽车保有量这个指标,印度是汽车制造大国,但是千人里有汽车的人数大约才34人,这个比例已经是非常低的了,这说明印度的真实情况不容乐观。

1,千人汽车保有量指标

汽车保有量这个指标是判断一个国家拥有的汽车数量,汽车保有量的单位是千人,统计每一千个人中有多少人拥有汽车,以此来判断这个国家的整体情况。

一个国家的人拥有的汽车数量多不多,首先相关的当然是经济,经济发展的越好的国家,千人里拥有汽车的数量就越大,这是一个正相关的比例。

但是经济并非唯一的决定因素,汽车作为一种交通工具,人们的购买意愿强不强烈还跟当地的道路规划、城市规划之类的因素有关。

举个简单的例子,就说美国,美国既是经济发达的国家,同时美国的城市规划透露出一种“地广人稀”的感觉,乡村和城市之间的距离非常远。

而且美国选择住在乡村的人很多,同时公共交通又没有那么发达,所以美国人即使是不太富裕的家庭,车也是必不可少的交通工具,在地广人稀的乡村中,开车是必备技能,车也是必需品。

因此美国的千人里,有车的大概有800人以上,这个比例是非常高的比例了,在全世界来说都是这样,北欧的一些人口很少的国家汽车保有量也非常的高。

那么反向推理,如果一个国家经济发展的不够好,同时人口数量还位居世界前列,那么这个国家的汽车保有量一定不会太高,印度完美的印证了这个理论。

印度和中国都是人口大国,尤其是印度,在中国的出生率已经在走低的时候,印度的出生率还在不停上涨,在未来印度必将成为断层第一的人口大国。

2,印度的经济和交通都非常糟糕

提起印度,所有人的第一印象就是印度的卫生状况糟糕透顶,这个国家似乎没有什么卫生意识,就算是最繁华的街道,垃圾也堆满街道,而且当地人还会在路边随地大小便。

但其实,印度也是现在的制造大国,尤其是在汽车制造这方面,印度已经甚至已经逐渐赶超了日本,印度在国内外市场的汽车销量都在猛增。

印度2023年全年国内新车销量(包括乘用车和商用车)为508万辆(比上年增长约7.5%),创造历史新高。日本2023年国内市场新车总销量为478万辆,印度连续第二年力压日本,跻身全球单一国家新车市场前三强,仅次于中国和美国。

汽车制造业这么强劲,但是印度的千人汽车保有量却只有少得可怜的34左右,这个数字虽然每年都会变化,但是浮动不会太大。

之所以如此,其实还是那两个原因,一是经济,二是道路规划,印度的各行业虽然都在发展,GDP也在增长,但是这几年印度民众的生活几乎毫无改变。

原因是印度的贫富差距在全球范围内都是惊人的程度,印度那金字塔尖的人群承担了所有GDP的增长,而最底层的人群依旧在贫民窟过着日子。

印度有着严格的种姓制度,在印度,低种姓的人群是很难翻身的,这跟学识,能力无关,就是看种姓,所以说印度的少部分人垄断着国内的财富。

那么这种情况下,汽车就不是所有人都承担得起的消费了,对于印度的底层来说,即使汽车是必需品,他们也无法承担汽车加油、保养等等一系列费用。

第二个原因的严重程度其实是超过了经济原因的,就是印度的交通状况完全不适合开车,印度的街道上,随处可见的是大量的摩托车和三轮车,这些车在拥挤的街道上横冲直撞,印度街头的汽车经常出现寸步难行的情况。

世界银行根据世界卫生组织的数据估计,印度的注册车辆仅占世界注册车辆的10%,但其交通死亡人数却占世界交通死亡总人数的22%。这场日复一日的道路“大屠杀”,不断地在公众的视野中上演,但却没有引起多少恐慌。

印度的交通死亡人数这么高,足以反映印度人每天面临着什么样的交通状况,更别说印度的基础设施建设,比如说公路维护和加油站这些,更是令人头疼,或许这也是很多人不买车的原因。

3,中国的发展远超印度

中国和印度相比,人口数量是差不多的,但是中国的千人汽车保有量却在233左右,足足比印度高出了7倍左右,中国和印度情况完全不同。

首先在经济上,我国的经济发展就比印度要均衡得多,我国人口虽然存在贫富差距,但差距处于正常的范围,远不像印度一样,所以我国普通百姓买得起车的还是有很多的。

其次就是我国的城市规划,实际上我国的公共交通是比印度发达的多的,再加上虽然我国道路交通规划比印度强,但是毕竟人口数量摆在这里,大城市例如北上广地区,还是免不了堵车情况严重。

所以现在有一些年轻人是选择不买车的,买车对于他们的通勤来说没有增加便利,但总体来说,我国的国家状况还是要比印度强得多。

再加上这几年国家电动汽车行业发展飞速,电动汽车的价格越来越低,可以预见,未来我国千人汽车保有量会因此增加不少。

参考消息:

道路“大屠杀”:印度交通为何如此致命?——2022-09-08 17:37 来源:澎湃新闻

2024世界新能源汽车大会热议行业焦点话题——2024年10月11日 07:33 来源:经济参考报

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