图中这辆比亚迪唐是浙江杭州一位老板的爱车，2015年8月份花了30万元买的，2015款比亚迪唐新能源2.0T四驱旗舰型，当年它很受争议，很多人觉得零百加速成绩就是噱头，如今再回头看人家早就掌握了插电混动技术，只是当年它的外观设计没有太惊艳。

老款比亚迪唐的外观造型和当年的比亚迪S6、S7很相似，侧面像雷克萨斯，以至于很多车主把车标改成雷克萨斯logo，可见当年华系汽车工业水平真的不如进口车。目前华系品牌百花齐放，似乎一夜之间汽车的外观设计都突飞猛进，外观和内饰越来越好看，尤其是纯电动汽车，造型非常有惊艳感。

老款比亚迪唐定位为中型SUV，长宽高尺寸分别为4.815米、1.855米、1.720米，基本和当下的紧凑型SUV差不多，可见近十年华系汽车工业的进步，不仅仅是尺寸上的变化，还有科技的提升，从落后到领先，进步飞快。

目前已经行驶了近10万公里，车主表示除了内饰设计有点老旧外其它方面依旧很好，动力依旧强劲，299匹马力的电机，还有2.0T排量最大205马力的L4发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，实测可以达到4.8秒破百的好成绩。

车内座椅和门板上的皮质材料用料扎实，舒适性很好，驾驶感受尚可，只是内饰设计已经不如当下新款，而且冬季电池容量受温度影响较大，在纯电模式下的续航能力会大大下降。

当然，电池老化属于正常现象，不过它还有2.0T的发动机，跑长途时也不用担心，当年的车主基本都是冲着它的加速性能来的，推背感确实很好，因为在汽油车中只有百万级豪华车才能有4秒多破百的性能，如今再回头看看，不得不佩服比亚迪的技术。