极氪X定位紧凑型SUV，它的指导价为14.9万-19.9万，其中入门款14.9万的车型，即拥有5.8秒的零百加速表现，而双电机四驱版本，零百加速更是达到了3.8秒（3.7秒），性能表现十分强劲。而为了更好的了解它的表现，近日我也实际到店体验了一番，大家不妨参考下我的体验结果，看看它是否值得入手。

我体验的是ZEEKR X 2025款 四座四驱魔方版，这个版本搭载前后双电机，总马力达到428Ps，峰值扭矩为543N·m，百公里加速时间仅为3.8秒。同时，该版本支持400V高压快充技术，在快充站从10%充至80%电量的时间仅需30分钟左右，适合日常快速补能需求。就实测情况来看，极氪X的充电功率稳定，无明显功率衰减，特别是在充电到80%电量时，仍能维持较高功率（约45kW），提升了快充效率。

从实际驾驶情况来看，该版本实测中动力响应迅速，特别是在初段加速时，推背感明显。在城市驾驶中，无论是起步还是超车，动力输出都平顺迅猛，没有明显迟滞，高速超车时更能感受到四驱的稳定性，而全力加速时则会带来一种眩晕感。操控方面，极氪X的方向盘手感较为细腻，特别是在运动模式下，转向力随车速增加而逐步加重，能明显感受到车辆的指向性较为精准。在山路驾驶时，车辆的动态响应相对从容，即便在快速过弯时，车身姿态控制良好，尾部循迹性较强。底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，在城市道路、坑洼路段或减速带通过时，车内的颠簸感较小，舒适性表现不错。

另外，极氪X的动能回收提供多档可调，在高回收模式下，松开油门后的减速效果略显突兀，容易与心理预期产生偏差，因此更推荐使用低回收模式，这样能提供更流畅的驾驶感受。在城市中走走停停的场景下，低动能回收模式显得更舒适且易于控制。NVH方面，车内的静谧性表现较为出色，特别是在低速和中速范围内，路噪和风噪都被很好地隔绝。无框车门虽然稍有增加风噪，但在车速不高于80km/h时整体噪声水平可以接受。

接着，我们聊聊静态部分，进入车内的第一印象是简洁大气的设计风格。从布局来看，内饰采用了T字型结构，整体显得规整且便于操作。座舱中的软性材质和皮质包裹增添了触感上的舒适性，让人坐进去就感觉不拘束。多功能方向盘的设计新颖，握感恰到好处，同时支持前后上下调节，方便调整到最适合的驾驶姿势。

座椅材质使用仿皮包裹，内部填充物软硬适中，提供了足够的支撑性。前排座椅可以通过电动调节实现多种角度调整，还带有加热、通风和按摩功能。后排空间也让我印象不错，我的身高178cm，调整好前排位置后，后排的腿部空间还有两拳多余量，长途出行应该不会感到拘束。后备厢常规状态下可以容纳三个24英寸行李箱，如果需要放置大件物品，还可以通过放倒后排座椅来扩展容量。此外，副驾驶座位还可以切换到“女王副驾”模式，让长途旅行的乘客更加放松。

中控屏是一块14.6英寸的大屏幕，横向布局，操作界面简洁清晰。它不仅支持触摸操作，还能通过语音控制处理大部分功能。我尝试了一下语音导航功能，语音助手快速响应，不需要重复指令，倒是让我省下了低头翻地图的时间。有意思的是，屏幕还支持滑移设计，整个显示屏可以从驾驶侧滑到副驾驶侧，这种设计确实增加了互动感和娱乐性。车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片，运行非常流畅，音响方面配备了雅马哈音响，音质表现清晰饱满，尤其在播放低音较强的音乐时感受良好。另外，车内还配备了AR-HUD抬头显示功能，可以把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，清晰且不干扰视线。行驶过程中，我不需要低头看屏幕，也能轻松掌握路况信息。

配置方面，极氪X的全景天幕不仅带来开阔的车内视野，还能隔绝紫外线，提升乘坐舒适性；全系标配的空气净化装置有效改善车内空气质量，同时提供分区温度控制，满足不同乘客的需求。智能驾驶方面，车辆搭载了ZEEKR AD系统，支持L2级驾驶辅助功能，如自适应巡航、自动泊车辅助和拨杆变道辅助等，试驾过程中，车道保持的准确性让我在高速路段减少了不少操控压力。安全性方面，极氪X配备了前后多项雷达和摄像头，实现全方位360°环视监控，同时具备主动刹车功能，能及时应对突发状况，为行车安全保驾护航。

最后我们聊聊它的外观设计，极氪X的前脸设计展现出一股利落的科技风格，封闭式前格栅配合锐利的“Y”字形日间行车灯，使车头看上去干净又有层次感。引擎盖上略微隆起的筋线与两侧的风道装饰相呼应，为车头增添了些许运动气息。保险杠部分通过黑色饰板点缀，与大灯的布局协调自然，整体风格简洁又富有张力。

从侧面看，极氪X的线条简洁流畅，它的车身尺寸为4450mm（长）×1836mm（宽）×1572mm（高），轴距达2750mm。车顶采用黑色设计，与车窗线条一气呵成，增强了整体的视觉一致性。隐藏式门把手和无边框车门不仅优化了空气动力学性能，还提升了科技感。下部的腰线分段式设计自然流畅，配合轮眉的黑色饰板，整体营造出一种都市感与运动感兼备的姿态。

尾部设计注重简洁与层次感的结合，贯穿式尾灯延展了车尾的视觉宽度，同时中央ZEEKR发光LOGO与车头相呼应。尾箱的线条微微向外扩展，不仅为后备厢内部空间提供了实用性，也让尾部看起来更稳重。下包围采用了熏黑处理，与整体风格保持一致，同时嵌入了银色扩散器饰板，在细节上进一步丰富了视觉层次。

总的来说，极氪X是一款兼具性能、舒适性与科技感的纯电紧凑型SUV，无论是动感的外观设计，还是贴心的内饰与配置，都展现了它对细节的考量和用户需求的理解。对于预算在15-20万元，注重性能、智能化体验以及舒适性的消费者来说，这款车是一个值得考虑的选择。