2021年5月，比亚迪第100万辆新能源汽车在深圳下线，比亚迪完成了这一重要的百万里程碑，历时13年。
2024年10月，理想第100万辆新能源汽车理想L9在常州下线，理想完成这一里程碑仅用了58个月。
从销量上来看，比亚迪无疑是新能源汽车的佼佼者，但为什么理想完成百万里程碑比比亚迪要快这么多呢？
1、赶上风口理想发布的第一款车为理想ONE，发布时间为2019年11月，然而当时谁也没有想到，新能源汽车产销均下降的2019年，就是触底反弹的开始。2020年，新能源汽车产销就达到了136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，随后的几年更是飞速增长，一直到今天。
不过，与其说理想赶上了风口，倒不如说理想也是“造风”的重要成员之一。
2、定位精准理想第一款理想ONE车型当时定价32万起，是一款高端的新能源车型。2020年时，在比亚迪的带动下，新能源汽车行业正在快速发展，但产销基本还都是在10万元级别，30万级别当时还都在国外品牌燃油车的垄断之下。
这时发布了国产高端新能源汽车，相当吸引人眼球，并且理想的产品作为高端新能源车型，十分契合用户需求，增程式方案让用户没有续航焦虑，内饰上冰箱彩电大沙发配套齐全，智驾方面也是领先传统油车好几个身位。
所以，理想以高端车型入局这一做法取得了非常大的成功。
3、产品质量虽然有风口有定位，但是没有优秀的产品质量肯定是不行的，理想在这方面也是非常重视。
理想坚持核心技术自研，去年以来平均每三天投入1亿元用于技术研发，在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域都建立了领先的技术优势。
今年，理想自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试，为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。并且理想还与多家供应商协同进步，比如与宁德时代联合研发行业首个量产5C超充电池，与汇川合作开发前驱五合一总成等。
一直以来理想也是新势力新能源汽车销量榜的佼佼者，理想ONE曾连续15个月获得国内中大型SUV销量第一，是新势力品牌中，首个单车突破21万销量的车型。
今年9月，理想汽车交付量达到53709辆创历史新高，同比增长48.9%。
而10月交付量同样超过了5万辆，更是突破了100万辆汽车下线的里程碑目标。目前理想已连续七个月蝉联新能源汽车中国品牌的销量冠军。
最后，理想能快速突破百万里程碑，就是因为这几年只做一件事，那就是做高端，其背后是产品实力、技术实力，更是持续研发投入的支撑，也是新能源汽车智能化持续突破的实力体现。同时也反映出了，用户对理想汽车的信赖程度正在不断提升。
比亚迪是中国新能源汽车的奠基者，而理想坚持做高端的态度，让理想突破百万里程碑的速度超越了比亚迪，就是这种比学赶超的精神，才让中国汽车发展速度会越来越快！
那么，你们觉得30万级别哪家强呢？
