国内汽车市场的价格战愈演愈烈，眼看自主品牌车企纷纷降价增配，很多老牌车企也加入了这场“没有硝烟的战场”。传统合资车企大众也在最近对旗下的速腾进行调价，终端优惠后起售价为7.89万（价格仅供参考，具体以当地经销商报价为准），不过价格之外，性能当先，这款车的综合表现如何，还是需要实际测评才能见真章。以2024款速腾200TSI手动飞越版（以下简称速腾）为例，一起看看这款车的综合性能如何吧！

外观方面，速腾的设计有较强的运动感和力量感，虽然太多夸张新颖的元素设计，但胜在经典耐看。该车的前脸部分采用大众以往内敛沉稳的设计风格，同时又加入了一些时尚年轻的元素设计，提升了车头的精致感和辨识度。前方的六边形进气格栅造型新颖独特，与两侧的大灯组连接在一起，贯穿整个车头，在视觉上拉宽了车头的整体宽度，给人一种大气稳重的感觉。目光移到引擎盖上方，就会看到几条硬朗有力的筋线设计，营造出较强的运动气息。

来到速腾的侧面，可以看到舒展干练的车身线条，一条锋利的腰线贯穿车身，缓缓上扬的走势营造出较为时尚的运动感，黑色的车漆在阳光下呈现出不错的光泽感，整体颜值是符合大多数消费者审美的。这款车的整体设计比较简约，侧面没有复杂的元素堆叠，仅用简约的镀铬饰条点缀，并在门板下方做了内凹式设计，搭配了16英寸的多幅式轮毂带来一种儒雅绅士的气质。

速腾的车尾造型比较饱满立体，整体质感和层次感都不错，小鸭尾的设计搭配双边排气管的布局设计看起来比较活力运动。两侧的分体大灯采用了熏黑描边处理，并且底部排气筒采用了银色镀铬条进行装饰，层次感强烈的同时也不会显得杂乱。

车身尺寸方面，速腾的长宽高分别是4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm，定位于紧凑型轿车。在空间方面的表现没有太大的短板，以我（身高175cm，体重68kg）为例，在前排座椅调整为正常角度的时候，坐在后排，头部还有一拳多的剩余空间，腿部大约还有两拳的空间，活动空间对比很多同级车较为出色，对于大多数家庭来说，满足日常代步是没有问题的。

内饰方面，速腾的设计延续了德系车型务实的特点，整体配色比较沉稳大气，座椅和中控台采用大面积软质材料覆面，摸起来质感也比较细腻，有一定的舒适度。中控台配备了8英寸的液晶仪表盘和8英寸的悬浮式大屏，中控屏的下方还有简单的实体按键，操作起来比较容易，搭配简单的车机系统，能带来不错的用车体验。

动力方面，速腾搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩可达175N·m。在试驾过程中，这款车带来了不错的驾驶体验，动力反馈比较灵敏，油门的反应线没有延迟感，刹车制动迅速并且轮胎的抓地力较强，即使是高速行驶，也能带来稳定的驾驶体验。值得一提的是，这款车的底盘调教有点硬，乘坐舒适性一般，过颠簸路段是路感还是比较强的，不过日常家用还是不错的。并且这款车的油耗较为经济，百公里油耗不到6L，能为大多数家庭节约很多用车成本。

随着市场“价格战”进入白热化，老牌合资车企也开始在价格上拿出诚意了，目前大众速腾的终端优惠（仅供参考，具体以当地经销商报价为准）很大。结合以上分析来看，大众速腾不管从外观、空间、油耗、驾驶质感还是品质方面，都是经得起市场检验和时间考验的。在我看来，该车在价格相当的紧凑型轿车中可以说是实力担当了，看完今天的测评，你会考虑入手大众速腾吗？