文/柳成荫

在江苏，既拥有长江资源，又拥有海洋资源，南濒长江，东临黄海，与上海市灯火相邀，这就是南通得天独厚的优势。

常州风光

南通位于中国东部海岸线与长江交汇处，拥有现代化的港口设施，是长江三角洲中心城市和中国首批沿海开放城市之一。‌

正因为有如此得天独厚的地理优势，铸造了一批大型企业入驻南通。没有现代化的港口设施，永远制约重工业和制船业的发展，南通在这方面是优势。

中铁钢铁为什么要从常州搬迁南通？当然为了利用港口资源，方便快捷的物流，还降本节耗（这与环境污染被撵出常州无关，只是常州人的自慰，是企业发展的需要）。通州湾靠近海边，‌环境承载能力强，‌土地资源储备多，‌且地理位置优势明显，‌属于长三角北翼中心城市南通重点发展的出海新通道，‌属环沪一小时经济圈，这与常州是有一定区别的。

铁本事件后，常州的经济一直没有还魂，幸好有新能源产业为支柱，再加之传统生物医药、电子、机械等领域的配合，才保住了经济的正常增长，也保住了江苏第五的排名。

南通则以船舶海工、高端纺织、电子信息为经济支柱，致力于未来产业和新兴产业的深耕。产品结构多样化是南通经济发展的亮点。

GDP方面，南通一直领先常州，两地的差距越拉越大，以2024年上半年为例，南通市6286.9亿元，常州市4773.2亿元，仅半年时间就相差1513.7亿元，一年要相差3000亿元，可以说把常州甩出几条街远。

这就是常州与南通环境的差异，由于占地面积、地理位置的限制，常州追上南通确实是水中捞月，苏锡无常已成事实。不过，常州毕竟工业起步早，历史上也曾辉煌过，除南通之外，再能赶上常州估计有些困难，就看徐州了。

苏北的经济已经崛起，大器晚成，不可小觑发展后劲。人均不是衡量富裕的规则，GDP是国际通用准则。

无锡风光

南通超越无锡有没有可能？这是一个难以选择的判断题。2024年上半年无锡GDP为7437.39亿元，南通为6286.9亿元，两地相差1150亿元，单从相差的数额来判断，并不是太大。

随着北沿江高铁的建设和上海第三机场的落实，以及江苏沿海沿江大开发战略的进一步实施，南通将成为无锡越来越有分量的挑战者。

然而，‌无锡作为老牌工业城市，‌经济基础雄厚，‌产业结构相对合理，‌且近年来也在不断优化升级。‌然而，无锡占地面积比南通逊色不少，无锡4627.47平方公里，南通8001平方公里，这一点，无锡是无法改变的现实。

因此，‌南通要想超过无锡，‌需要在保持当前发展势头的基础上，‌进一步加大创新力度，‌提升产业层次，‌同时加强与周边地区的合作，‌共同推动区域经济的协同发展。‌

假如，南通再诞生几个千亿企业，超越无锡指日可待，毕竟无锡已没有多少发展空间，战场已向江北的靖江、黄桥方向发展。而南通地大物博，沿江、沿海、上海后花园，都会为这座年轻的城市注入新鲜血液。

南通风光

苏锡无常已成定论，这一点无须质疑，常州要想赶上南通并非易事。南通在短时间赶上无锡也非易事，但只是时间问题。各位看官，预测一下，还有几年，南通能坐上第四把交椅？