红旗 EHS7 已在中国上市，代号为红旗天工 08。EHS7 也计划在欧洲上市，欧洲预售已于巴黎车展开始。新车基于天工模块化平台打造，共有五个版本，售价从 239,800 元到 339,800 元不等。定位为中大型纯电动SUV，版本如下：

EHS7车身长度为4925毫米，宽度为1950毫米，高度为1680毫米，轴距正好为3米。新车属于红旗新能源系列，设计理念旨在强调中国融合之美。

车头大灯组造型类似数字7，车尾灯组造型类似。红旗EHS7提供远山紫、云流白、静海蓝、月牙灰、星河银、极夜黑六种自然色彩。

该车采用空气悬架，后轮转向，未来OTA升级后将实现蟹行模式，转弯半径5.3米，后轮最大转弯角度正负8度。内饰方面，红旗EHS7与现在大部分电动车的造型确实有很大不同，首先是15.5英寸的中控屏，嵌入仪表盘，然后逐渐延伸至6英寸的仪表屏。

天工08搭载了科大讯飞最新的智能语音合成AI语音系统，支持图文生成，可以实现清晰自然的语音合成效果。据称，智能体验可与新进入者的第一梯队相媲美。另一个惊喜是内饰配色。该车提供紫红色、电光蓝或更柔和的灰色内饰选择。

前排和第二排座椅的加热和通风是全系标配。然而，令人惊讶的是，只有驾驶员座椅有按摩功能。此外，除 680 Ultra 外，所有版本均采用仿皮。顶级车型采用真皮和仿皮组合。

后备箱空间为 643 升，可扩展至 2050 升。在中国，红旗天宫 08 配备三种不同的电池：75 kWh、85 kWh 和 111 kWh。75 kWh 和 85 kWh 版本均使用磷酸铁锂电池。较小的电池组由比亚迪子公司 FinDreams 提供，可为汽车提供最大 520 公里的续航里程。快速充电大约需要 25 分钟。

CATL 与红旗品牌母公司一汽的合资工厂生产 85 kWh 电池组。这可以为单电机版本提供 605 公里的续航里程，为全轮驱动版本提供 565 公里的续航里程。快速充电大约需要 20 分钟。最后，111 kWh 电池组为单电机版本提供 730 公里的续航里程，为双电机版本提供 680 公里的续航里程。与 85 kWh 版本一样，快速充电大约需要 20 分钟。所有版本都在后轴上安装了一个 253 kW 电动机，可提供高达 450 N·m 的扭矩。双电机版本在前轴上增加了一个 202 kW 电动机，可提供高达 306 N·m 的扭矩。双电机版百公里加速3.9秒，单电机版使用75kWh电池组百公里加速6.5秒，使用85kWh电池组百公里加速6.3秒，单电机版百公里能耗15.7kWh，双电机版百公里能耗16.9kWh。EHS7将出口海外，已在巴黎车展等海外活动亮相，开启欧洲预售。具体配置与国产天工08有多大相似度目前未知。