小米SU7凭借着雷军的个人魅力，再加上酷似保时捷Taycan的外观，吸引了不少女性用户的喜爱，上市后销量及订单表现都非常不错。

不过，订单表现虽好但交付不了，很多用户等不到车就退车了。大家不妨来看看同级别车型中的极越07。该车的综合表现并不输小米SU7，体验上更加智能，并且11月份的优惠力度非常吸引人。

外观篇：颜值很重要

众泰在燃油车时代之所以畅销，很大的原因就是颜值，但因为产品质量实在是拉胯，导致销量大跌。但从侧面也证明了，一款车型畅销的原因首先得是颜值，能不能持续畅销就得看品质了。

外观方面，极越07的车身姿态低趴，拥有轿跑的既视感。蚌式机盖搭配环形灯带，更具有科技感。在设计细节上，新车配备了智能AI像素大灯，点阵式交互LED灯组，内部灯珠间距仅9毫米，这意味着灯光投放的画面会更清晰一些，在多场景下可以开启各种互动模式。

小米SU7也是轿跑路线，前脸的造型与超豪华品牌保时捷旗下的轿车十分相似，很多时候不细看也会出现认错车的尴尬场面。同时小米汽车更会说故事，例如车头的Logo，小米在宣传中称，从驾驶位往前看，就是心之少一点，意思是为用户省一点心。

在这样的宣传攻势下，销量好也是能够理解的。

在车身侧面，两款车型均采用溜背式的车身造型，小米SU7采用内嵌式的门把手设计，而极越07则是采用智能感应电动门，取消了传统的门板手，使得车辆的视觉效果更佳。

车身尺寸方面，小米SU7除了在车身长度方面大了44毫米，但宽度、高度和轴距都小于极越07。因此在车内的空间体验会逊色一筹，极越07在第二排的空间体验更出色一些。具体体验上，小编都长时间乘坐过两款车，对比起来极越07的体验感非常不错。后排的空间和座椅舒适度都能给到乘客更好的体验，哪怕长时间乘坐也不会感觉到劳累。

车尾部分，两款车型均配备了贯穿式尾灯造型，并且中高配车型也有电动尾翼的配置，这点好评！可惜的是小米SU7后备厢采用传统两厢车的开启方式，少了一点炫酷感，而极越07采用的是掀背式后尾门。

综合来看，小米SU7在颜值表现上可能会更受女性用户的喜爱，但缺少了一些原创度；极越07的原创度更高，但所面临的挑战相对会更高一些，用户接受度是需要时间来打磨。

内饰篇：保守派与激进派

内饰方面，我们可以看到，这是两款完全不一样的设计风格。极越07车内配备了35.6英寸6K贯穿式大屏，通过网络上的各种直播实测，我们可以看到，极越07的屏幕实用性非常强大，真正做到了将HUD效果集成到了屏幕上。

另外，极越07提供可选装U型方向盘，同时内饰操控配置也十分新颖，和特斯拉一样，同样支持屏幕换挡。为了确保车机响应比实体按键更快，极越07在车机上使用了顶配版高通8295P座舱芯片，性能优于市面上的普通版的8295芯片。哪怕是在车上看电影、玩游戏，使用起来的流畅性和丝滑感都能给到。

小米SU7的内饰设计相对会稍微复杂一点，但在细节上的设计十分细心，例如可以翻转的仪表屏，虽然没有什么实际用处，但仪式感强。车机采用的是高通8295芯片，在市面上依然属于主流，但与8295P相比还是稍逊一筹。

内饰上，我认为小米SU7的运动氛围营造的会更强，但极越07的科技感和原创性更强，同时空间表现相对出色。

智驾对比

极越07搭载的是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，配合双英伟达Orin X芯片，整车具备了L4级自动驾驶的核心能力。

此前极越发布了端到端AI智驾，我的理解其实就是用一套设计好的AI系统处理车上摄像头、雷达等智能硬件感知到的数据，然后通过数据控制车辆刹车、转弯或者是加速。和传统的智能驾驶相比，“端到端”的学习能力更强，面对随机事件处理能力更强。

根据极越CEO夏一平的介绍，未来采用端到端的智驾，所需要用的芯片算力会越来越小。但是极越07依旧采用了极强的算力配置，双英伟达Orin X芯片，算力达到了508 TOPS！并且是全系标配。

该车还支持车外语音泊车、超窄车位自动泊车，同时也支持代客泊车，最长的记忆路线为两公里，支持100条泊车路线的存储！

为了证明智驾的可靠性，极越夏一平还驾车挑战2000公里智驾，实际的智驾里程在2100公里左右，因为路线挑选的是从西南到东南地区，天气与地形较为复杂，难度更大。在挑战中，极越车型的智驾覆盖率达到了99.5%，智驾能力十分强悍！

并且在德国的一项针对电动车智驾系统的排名中，与极越07使用相同智驾系统的极越01排名第二，仅次于华为加持的问界，这也再次印证了极越07智驾系统的强大。

小米汽车的智驾目标，是倾注十倍的投入，让智驾能力快速迭代，在2024年迈入行业头部梯队。

10月30日，小米OTA1.4.0开启推送，城市领航辅助全国都能开，开启全量推送；并实现有路就能开，导航能到的地方车就能到。但具体实力如何还有待用户以及专业机构的测试。

智驾方面，极越07是经过实测的，同时极越的智驾来源于百度Apollo，在国内起步早，有技术沉淀；而小米SU7还处于赶超阶段，有足够的资金投入！但智驾若想令人信服，还是需要多场实测，你们觉得呢？

最后看优惠，看看能省多少钱？

小米SU7基本没有什么优惠了！就是送了一个Nappa真皮座椅，和智驾终身免费使用。

极越在11月份的购车政策支持5000元现金优惠，选装最高立减2.55万元！还赠送8000元保险补贴，如果运气好，抽中一张49,999元的购车补贴抵用券，购车成本就更低了。

因此，从性价比和智驾的角度出发，我更推荐极越07；如果更看重外观，又是社牛的话，那小米SU7也是不错的选择，前提你愿意等车。综合来看，我建议选极越07，或者等等小米SU7的真实表现如何在决定出手也不迟。