仰望U7领衔,理想L6关注度高北京车展这几款新能源车,你期待谁?

蒸汽电荷车说 2024-04-13 16:48:42

4月25号,北京车展将正式举行,2024年以来汽车市场卷得十分厉害,毫无疑问这次北京车展将会是一个内卷的小高潮。新能源车型新品会扎堆展示,你觉得谁的关注度会最高?

1、仰望U7

仰望U8和仰望U9成功给这个高端品牌打开了局面,在很多地区,仰望U8成了多金车主们揽胜运动版的替代品。

作为仰望品牌的第三款车,它定位是一款大尺寸轿车,尺寸为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,跟我们熟悉的旗舰轿车尺寸相当。造型风格流畅,有别于当前某些豪华旗舰轿车的稳重气质。

车身细节上的运动感比较明显,前翼子板处配备导流槽,采用隐藏式门把手设计,车尾是贯穿式尾灯。

智驾方案采用的是英伟达芯片+自研算法+高精地图,芯片为两个英伟达Orin-X,芯片算力达到508 TOPS。智驾硬件配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、16颗摄像头。

动力源自易四方平台,配备4个电动机,每台电动机的最大功率326hp,总功率1306hp,极速可以达到270km/h。

2、理想L6

理想MEGA没有达到预期,理想汽车想要继续完成80万的目标销量,理想L6是至关重要的一款车型。

L系列SUV价格目前覆盖30-45万的区间,所以理想L6的价格并不难预测,主力车型会覆盖25-30万元区间,入门版车型可能会把价格拉到20万左右。主打家庭大5座,在硬件配置上会更加精简。

理想L6尺寸为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,略小于理想L7。外观与内饰,依旧是理想的家族设计,没有太多变化。

如何拉低售价,主要集中在两个方面:智驾硬件、空悬/CDC等配置。高配的MAX车型智驾方案会与理想L7的高配一致,低配车型会使用地平线芯片、取消激光雷达。

目前看,想要完成月销3万的目标,并且不影响理想L7的销量,大概率会有一个基础智驾方案的车型或者配置更精简的Air车型。

3、智己L6

毫无疑问,智己品牌想要彻底翻身,智己L6是不多的机会,从最近的公开信息可以看出,智己为这款车堆叠了足够大的技术优势、产品噱头。

智己L6是一款纯电动中型轿车,为4931/1960/1474mm,轴距2950mm,是标准的”532“车型,跟小米SU7、极氪007等车型定位接近。零百加速将达到2秒级,同时CLTC工况纯电续航里程将突破1000公里。

单电机版本最大功率216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW,提供90kWh和100kWh电池。根据官方的信息,这款车会有准900V、固态电池的车型,续航将会超过1000km。

这是小米SU7上市后,推出的定位接近的第一款车,也是这个品牌想要走量的一款车,重要性很高。在高压平台、固态电池上做文章,摆明了是想在技术高度上占据优势,实际上价格更为关键,小米SU7基本上是同等硬件上,价格的低位了。

这款车型将在4月8号正式发布,北京车展是大多数人能接触到一次机会。你觉得智己L6能卖多少钱呢?

4、小鹏汽车子品牌

小鹏汽车全新品牌定位10-15 万级全球汽车市场,,主打特点是智驾,它会是把高阶智驾能力下方到10-15万级别的一款车型。

子品牌命名为“MONA”,也许会同步推出中文名称,这款车型源自之前的”滴滴造车“,简单的说就是滴滴造车+小鹏智驾的组合。北京车展预计正式亮相,3季度正式上市。

5、蔚来子品牌:乐道L60

另一款3季度上市的是蔚来子品牌——乐道L60。这款车型定位于一款中型纯电SUV,接近特斯拉Model Y的尺寸,稍微大一些,将采用运动化设计风格、主打轿跑SUV市场。

乐道L60采用了纯视觉方案,取消了激光雷达,配备英伟达的Orin-X芯片,算力达到254 TOPS。

乐道L60将搭载800V的高压架构平台,将提供60kWh和90kWh的两种电池包选择,其中,续航里程500-600km。支持换电,可与现有第三代换电站兼容。

蔚来的子品牌可以确定的是定位家用,且尺寸、性能、价格都会优于特斯拉Model Y。

6、北汽的华为智选车——享界S9

享界S9是华为和北汽合作的首款智选车车型,跟极狐的HI模式不同。它定位于一款纯电动中大型轿车,尺寸与奥迪A6L等接近,预计售价30-50万元。

享界S9和智界S7在外观方面相似,搭载华为ADS 2.0系统,支持高速+城市领航功能,配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头,智驾计算平台采用的是华为MDC 610,芯片算力200 TOPS。

7、极越07

极越旗下第二款车型极越07是一款电动中型轿车,尺寸接近小米Su7、智己L6、极氪007。

亮点在于智能驾驶,和极越01一样使用国内首个纯视觉高阶智驾方案,配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头,智驾芯片采用的是2个英伟达Orin-X,芯片算力达到508 TOPS。

这个品牌的整体声量非常普通,尤其是在小米SU7这种车型面前,知名度低是一个大问题,纯视觉的智驾方案能不能被消费者接受?目前看,还是一个问题。

除了这几款车以外,北京车展还会有不少新能源车,比如新款问界M5、江淮和华为合作的智选车等等。很多车型对于自家品牌来说,非常重要。北京车展是新产品综合实力的试验场,一款车型从获得关注到卖得出去,终归是要靠整体实力的。这几款车型,你觉得谁成功的希望最高?

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