作为一个钓鱼佬，我偏爱SUV车型，稍微豪华一点的车型，不是买不起（这里说的是二三十万的那种中档车型），但是，抠门似乎成了大多数钓鱼佬的传统美德，毕竟玩耍的事情，过了，就会有点负罪感。

这不，今天又关注了一款，作为钓鱼车，还是比较适合的车型——捷途山海T1。

首先，品牌上来看，自主品牌背后就是性价比，整天穿梭于各种山体水库，复杂的路况，道路两旁都是灌木杂草的，你开个大G，挂点油漆，心疼不说，补漆不便宜，十多万的车真的就不心疼。

捷途山海T1这次正式上市价格为15.48-17.48万元，共计三个版本车型，皆为插电式混合动力车型。说实话，价格还是差点意思，作为抠抠搜搜的钓鱼佬，这车的价格能下降个3万元左右，还是比较合适，定价稍微高了点，如果后期没有优惠的话，可能就不考虑了。

捷途山海T1搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，由奇瑞1.5TGDI混动专用发动机和 1DHT 变速箱组成。发动机的最大功率为115kw，电机马力为204PS，最高效率可达98%。同时，捷途山海T1配备了26.7kwh电池组，CLTC纯电续航里程为150km。

这套系统跟此前的山海T2共用，那么作为车型更小一些的T1,相信在动力的表现方面估计会更加出色一些。

混动还是省钱一些，钓鱼整天到处跑，平时油钱都花费不少，还是要精打细算一些。

作为钓鱼佬看上的车子，在空间方面的要求会比较高一些，捷途山海T1的长宽高分别为4706*1967*1845mm，轴距为2810mm，从车身长度比例来看，这车的轴距还是不小的。新车接近角28度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度600mm，允许拖挂1.6吨，作为户外运动用车还是比较合适。

后备箱容积竟然查不到详细信息，不知道是不是太小不好意思公布出来，只提到了什么下沉式储物空间。看来去4S店看车的时候，要带上钓箱，鱼竿，钓台，去试试尺寸，而且下面隐藏式空间用来放饵料/线组等配件应该挺合适。

最后，个人感觉这个车可惜只有前驱版本，不过这个价格没办法，T2那款四驱都去到20多万，还是贵了。

至于其他什么高科技功能之类的，作为钓鱼佬感觉都不重要，也是千篇一律，够用就行。