中欧非班线

中澳线

地区影响力的扩大: 中国通过参与柬埔寨的基础设施建设，尤其是运河项目，可以进一步巩固其在东南亚的影响力。柬埔寨作为中国在东南亚地区的重要盟友，长期依赖中国的经济和政治支持。这个项目有助于强化两国之间的战略关系，增强中国在东盟国家中的话语权。甘蔗没有两头甜，柬埔寨是得利方，那么相对应的菲律宾和新加坡就是损失方。类似于中国对台政策一样，一开始采购台湾果农水果，带动台旅游业，制造业，那帮人躺着把钱给赚了，结果是什么，搞台独，骂我们素质低，吃不起茶叶蛋等等，现在都停了叫了，看看那些台果农，旅游业，制造业的从业人员怎么办。菲律宾在南海问题上搞事情，新加坡骑墙派，收入减少可是实打实的，看你还能嚣张多久。

“一带一路”倡议的延伸: 该项目是“一带一路”倡议的一部分。通过修建运河，中国能够改善与柬埔寨之间的物流和贸易联系，进一步推动该倡议的实施。这不仅有助于中国的经济扩张，也有助于增强中国在全球供应链中的地位。2024年8月5日开工建设全长180公里，截止2028年8月5日

。也让世界看看什么是基建狂魔。

资源获取和市场拓展: 运河的修建将改善柬埔寨的交通和物流条件，促进当地经济发展。这也意味着中国公司将有更多机会参与柬埔寨的经济活动，包括基础设施建设、资源开发和市场开拓。作为回报，中国可以从中获得稳定的资源供应和市场份额。我们的产品可以更快流入第三世界国家（说白了就是廉价商品）。

金融影响力: 通过贷款和援助，中国可以在柬埔寨的金融体系中建立起更深的影响力。这不仅能带来经济回报，还可以在未来为中国的金融机构开辟新的市场。（听说是港口是100%控股，）

海上战略通道: 尽管柬埔寨不直接临海，但通过运河改善内河航运，可以间接增强该地区的海上运输能力。这对于中国在南海地区的战略布局有潜在的支持作用，增强其在海上运输和军事上的灵活性。平时停个军舰啥的不过分吧。

减少依赖马六甲海峡: 运河项目的一部分目的是分散中国在能源和货物运输上的风险。目前，中国大量的能源进口依赖于马六甲海峡的运输线路。通过拓展替代线路，中国能够在战略上降低对这一关键航道的依赖。

强化双边关系: 通过这样的大型基础设施项目，中国可以进一步巩固与柬埔寨政府的关系。柬埔寨长期以来是中国在东盟中的坚定盟友，这个项目有助于强化这一联盟，确保在国际事务中柬埔寨继续支持中国的立场。

回应国际压力: 面对来自美国和西方国家的压力，中国通过这种方式展示其在国际事务中的独立性和影响力，同时也向东南亚其他国家传递了一个信号：中国是一个可靠的合作伙伴，尤其是在面对西方压力时。

社会经济效益: 运河的修建预计将为当地创造就业机会，提升生活水平，促进社会发展。然而，也可能带来土地征收、环境破坏等社会问题，中国需要在项目实施过程中加以应对，以避免引发社会矛盾。

环境影响: 任何大型基础设施项目都不可避免地会对当地环境产生影响。中国在推进运河项目的过程中，可能会面临国际和当地的环保压力，需采取措施缓解负面影响，以维持项目的可持续性。

中国帮助柬埔寨修建运河，不仅仅是一个经济合作项目，而是中柬关系的一部分，反映了中国在东南亚地区的长期战略布局。通过这一项目，中国可以在地缘政治、经济、战略、政治和社会等多个层面实现其目标，进一步巩固其在该地区的主导地位。

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