提到豪华车，很多人都会想到德系BBA车型，在国内汽车市场，德系BBA的认可度、品牌影响力都是最高的，但往往这类品牌会因为太过于热捧它们，反而失去了原有的品牌信仰，消费者也被品牌车标所束缚而忽略了它原有的价值，比如德系BBA近几年偷工减料的事件已经广为人知，即便这样人们对于德系BBA的喜爱程度丝毫未见。

然而一些真正用料出色的车型却得到不到消费者的认可，甚至这些品牌车型还从未出现过偷工减料，比如今天带来的这款沃尔沃XC90，终端市场跌至16万多，与宝马X5同级的车型入门价才48万，性价比非常高。

在中大型豪华SUV领域，宝马X5、奔驰GLS等车型的销量都是非常出色的，说明消费者对于这类车型的需求量非常高，可惜高昂的售价也让一部分想拥有这类车型的消费者望而却步，于是沃尔沃XC90就成为了不少消费者的新选择。

其实这款车在国内市场的认可度并不差，因为终端市场的优惠力度非常巨大，使得一款中大型豪华SUV的售价跌至50万以内，是出了名的“价格屠夫”，而且沃尔沃XC90自身的产品力也十分强悍，那么这款车具体表现呢？说之前请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看。

沃尔沃XC90在外观设计上传递给我们的信息非常直观，这是一台沉稳大气且低调的豪华中大型SUV，它在设计上并没有太多浮夸的设计元素，包括一些进气口等设计没有德系BBA那版“张牙舞爪”，反而显得儒雅得体，发展多年一直都保持这种形态也是非常难得，经典的四边形直瀑式中网与两侧雷神之锤大灯的紧密相连，带给人的第一眼效果绝对霸气生猛，而下方扩散器造型让整车的霸气感略微收敛，所传递出的是低调豪华气息。

侧身保持了中大型SUV才有的尊贵气息，几条笔直的腰线就让整车显得极为修长，并且多辐式精致的轮毂散发着豪华质感，颇有百万级豪车气场。尾部纵置的尾灯组堪称经典之作，点亮后的效果辨识度极高，赋予敦实厚重的车尾更多豪华质感，确实从感官上来看，这款车低调的奢华氛围着实让人为之着迷。

沃尔沃XC90的座舱设计带给我们的感受就是内敛的北欧风格，设计虽然谈不上时尚，但也显得沉稳精致，比较符合大多数人的审美，设计手法中规中矩，但用料方面丝毫不含糊，大量的NAPPA真皮包裹给的足足的，就连水晶档把都是采用瑞典瑞典森林深处未经混浊的优质水源和特选的原材料制作而成，不含铅，无论是触觉还是视觉上都散发着高级质感，就连新车气味都是没有的，从座舱的用料就能感受到瑞典人对于豪华感的理解要更深刻一些。

除此之外，它还有很不错的智能化表现，为中控台配备了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，具有智能语音控制、高德地图、Carplay、远程控制等功能，同时全系标配了L2驾驶辅助功能，为日常驾乘出行提供了更多便利性。

无异味的座舱绝对舒适，再加上优秀的车身尺寸，长宽高分别达到了4953*1958*1776mm，轴距达到了2984mm，对于7座布局来说，空间感是相当不错的，真皮的座椅填充质地柔软，唯独座椅的功能性并不是很丰富，仅有加热功能，但后排还能选装，大量的隔音降噪处理能让你体验到什么是图书馆级安静氛围，结合全车10颗宝华韦健音响所带来的音乐厅级音效，绝对的豪华舒适体验的确不输奔驰GLS、宝马X5。

沃尔沃品牌车型唯一的缺点就是全系没有大排量引擎，旗下车型又比较单一，这台车搭载的发动机都是以2.0T四缸为基础，只不过低配车型都是涡轮增压，而高配车型则是涡轮增压+机械增压的双增压系统，两者最大功率分别可达250Ps/350N.m、299Ps/420N.m，零百加速最快仅需6.7秒，甚至不输宝马X5的3.0T，这是对四缸机的极限压榨。

但是后段再加速能力远不及V6引擎了，不过新车全系都配备了48V轻混系统，从而很好的改善了燃油经济性，底盘方面采用了前双叉臂后多连杆式铝合金悬架，从而更好的减轻了簧下质量，提升了操控响应能力，同时全时四驱系统还是全系标配，所以这款车的稳定性、脱困能力都是相当出色的。

总体来说，国内这种畸形的购车观念纵容了一线德系豪华品牌在国内市场为所欲为，减配卖高价销量仍旧出色，反而那些认真做好车的品牌却得不到消费者的认可， 从而XC90就能反映出这点，好在沃尔沃XC90通过大幅度降价优惠还算获得了不错的销量表现，算得上是一款近乎完美的豪华SUV，至于喜欢与否还在于你在意的是品牌力还是产品力了，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。