文、编辑：安德烈的笔记
临近春节，许多务工者准备启程返乡，只要是购票大厅，必定是人山人海。
不过有人却注意到，许多务工者宁愿购买耗时的火车和长途汽车，也不愿意购买方便快捷舒适的高铁。
对此有人站出来说：很简单，就是因为高铁“变味”了。
这是个什么情况？
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«——【·为什么人们更愿意坐火车·】——»
众所周知，和火车和汽车相比，高铁的时速最快可以到达25公里，有的甚至可以到达350千米每小时。
不仅如此，高铁在运行过程中不容易颠簸，稳定性相对也较好。
至于在车厢环境上，火车的相对拥挤，而高铁不仅座椅更加符合人体结构，就连间距也大了不少。
可就算如此，大家也宁愿买票坐20小时的火车，也不愿意坐两个小时的高铁。
难不成火车还比高铁高贵不成？
«——【·高铁越来越贵·】——»
其实说到底，之所以人们不愿意坐高铁，第一个原因就是高铁的票价越来越贵了。
就拿从北京到东北来说吧，如果是坐火车的话，从北京丰台到长春也不过只有一百二十多，可要是坐高铁的话，就需要四百多将近五百，是坐火车的两倍！
要知道过年才准备回家的都是哪一种人？都是在外打工一年赚不了多少钱的可怜打工人！
他们本来就赚不了多少钱，还得留下钱来过年，因此在票价上自然能省则省。
而之所以为什么高铁这么贵，当然是因为高铁的建造成本高了。
建造高铁和建造铁路完全不一样，如果是在平原上建设还好，成本较低，可如果是在山区，建造的价格可能要翻倍。
有人计算过，每公里高铁的建设成本超过一亿人民币，山区的话更是高达两三亿。
这还仅仅是建造方面的，如果是这段路因为高铁拆迁，人们的安置费同样也是个不小的数目。
但你以为这样就完了吗？通车后的运用维护成本同样也高的吓人。
如果一个高铁的运行时速高达350千米每小时的话，这个高铁每小时的电费就高达一万，如今中国的高铁数量这么多，单单每天运行恐怕就得上亿元。
这还只是运行费用，每天工人的定期维护检查，工作人员的工资，设备的更新哪哪都需要钱。
如果不把票价定高点，那高铁的亏损恐怕几百年也补不回来。
«——【·高铁服务下降·】——»
第二个原因是因为高铁的服务越来越不匹配票价了。
在高铁的最开始一段时间，对于任何一个顾客来说，体验感都是十分新鲜舒适的。
放眼望去，车厢是整洁干净的，座位是宽敞舒适的，乘务员的服务也同样是友好细节的。
然而随着高铁的不断扩张，人们却发现似乎高铁上的服务渐渐变味了。
也许是客流量和服务人员数量上的差距，也可能是不素质人的增多，现如今的高铁经常因为环境问题遭到乘客的投诉
要不就是因为车厢里面有垃圾啦，要不就是因为车座不干净啦，这种事情现如今经常发生。
而且人们还发现，似乎员工对于乘客的服务也被简化或者取消了。
在一开始服务人员都是可以一视同仁的，但随着现如今特等座、商务座的出现，有的服务人员便出现了不同价位对应不同的服务态度。
有人认为这种服务态度不行，毕竟都是买了票，凭什么区别对待呢？
不过有人还是认为这种服务很有必要，我花钱比你多，就是应该服务态度比你好啊，要不我的钱岂不是白花了。
«——【·出行方式的多样化·】——»
第三个原因是现如今人们的出行方式越来越多样了。
现如今除了高铁、长途汽车、火车外，还有飞机、自驾游等交通方式，甚至有的人为了方便，自己购买房车全中国旅游。
不仅如此，前段时间小编还看见一个驾驶挖掘机去西藏的小伙呢！
有了这么多的交通方式，人们出行自然是看目的地，资金和时间了。
如果时间充足，目的地也不算远，她们自然愿意乘坐汽车去了。
而且如果实在是太远，他们宁可购买飞机票，这样虽然比高铁贵了几百，但最起码时间上可以缩短几个小时。
这样既可以享受服务，同样可以缩短时间，何乐而不为呢？
«——【·火车情怀·】——»
第四个原因就是火车赋予人们的情绪价值更高。
想必对于很多人而言，绿皮火车还存在于过去那种拥挤且老旧的样子里。
但现如今绿皮火车已经大变样，不仅专门进行翻修，甚至还配备了空调吗，甚至还有专门的母婴室。
大家本来就对绿皮火车有着难以割舍的情怀，再加上绿皮火车人性化的变革，大家自然愿意买上票来试试了。
试想一下，在同一个火车里，来自五湖四海的打工者不分彼此的交流，开怀大笑，这将是多么让人畅快的场面啊。
当然，除了人文情怀外，火车的沿途风景也比高铁好。
在高铁上的乘客大多数都是为了赶时间而购买的，他们本身就因为工作而急的焦头烂额，身在在车上还要忙着写ppt。
都这样了，就算是外面有美好的风景也欣赏不了，更何况高铁附近基本上都是树木和房屋，也没有啥其他的风景可看。
然而火车可就不一样了。
现如今有的地方推出了旅游专列，只需要几天的时间就可以从火车上观看到一系列沿途美景。
就拿“林都号”来说吧，它行驶途中路过伊春红松原始森林，漠河、满洲里等优美地方，下车后还可以直奔小兴安岭森林探索奥秘。
四川还推出了熊猫专列，乘务人员不仅给车辆弄伤了熊猫涂装，还在里面配备了熊猫餐具、糕点等物品。
仅需几晚，就可以畅游四川，这多好啊。
不过就算如此，还是有很多人喜欢外出乘坐高铁。
对于高铁而言，最要紧的就是对车厢里的不文明乘车行为进行大力度惩处，保障顾客的乘车安全和环境，这样才会有越来越多的人愿意为其买单。
