盾构机这个产品已经出现在世界有150年的历史，但是在中国的发展时间却并不长，这导致当年中国在隧道挖掘的过程中受尽了西方世界的脸色。

众所周知如今世界上科技发达的国家很多人第一个念头就是美国，诚然美国在各个领域都有不俗的表现，但是在盾构机领域他们却并非是最先进，我们注意到美国的盾构机最快速度可以达到3.6米每小时，这个速度在美国本土看来已经足够用了。

但是在世界范围来看，美国的盾构机还是泰国落后，这主要原因是因为世界范围内还有一个盾构机大国，那就是德国，德国如今的盾构机速度达到了每小时6米。

这个惊人的数据，让德国在很长一段时间掌握了盾构机市场的话语权，那么当年受尽冷脸的中国如今发展的如何呢，让我们接着往下看，首先我们必须来了解下盾构机的使用场景，众所周知如今的大基建工程基本都是脱离不了隧道挖掘这个工序，虽然难度很高。

但是却可以将交通速度提升到了极致，再加上城市交通中出现地铁这一种工具，人们对盾构机的需求越来越强烈，在这个过程中，世界各国就开始研发起了盾构机。

很多人觉得盾构机的起源应该十分困难，然而并非如此，和大部分科技出现的诱因一样，盾构机的概念形成其实和一只船蛆有着说不清道不明的关系。

当年欧洲的工程团队工作人员在一次船上旅途中发现了神奇的一幕，当然了对于普通人来说是一个司空见惯的过程，这个工作人员发现船蛆正在来回往复的进行钻探一根船木，这样一幕出现可谓是极大的刺激了这个工作人员。

为什么这么说呢，主要就是在他们的团队实施过程中，也是遇到了不少隧道等其他挖掘的工序，这个工程中不管是什么设备参与到其中，速度都不是很快。

而且每次挖掘不了多少，就需要稳定隧道的结构，否则一旦隧道坍塌就会产生极大的灾难性后果，此时船蛆的举动让这名欧洲人想到了盾构机的雏形。

在经过了一段时间的研究之后，欧洲第一个盾构机便正式和公众见面，并且第一次亮相就展示出了其非凡的能力，在英国一个水下隧道工程中，本来大家觉得这个工程难度十分大，甚至有可能付出工人的生命代价。

但是盾构机出现之后，解决了项目团队很多人的担忧，在盾构机的帮助下，这一工程得以安全稳定的运行下去，随后盾构机也就开始被越来越多的人了解到，更是推动了行业不少的发展动力。

这里我们首先来看美国这边，虽然美国的盾构机在如今的国际市场上依然占据不少比例，但是美国盾构机产品真的不是非常先进，造成这样结果的主要原因并非是美国人没技术，而是不用心。

我们去看看美国的地理环境，在国际贸易市场还没有完全展开前，盾构机这样的庞然大物想要漂洋过海进行交易，难度可想而知。

没有海外市场的美国盾构机企业就只能将市场盯在了国内，但是我们从美国的地理环境可以看到，美国是一个以平原为主体的国家，这里的基建可以说与隧道并没有太大的关联，没有市场刺激，自然也就无法得到很好的发展。

随着世界市场的不断融合，美国才开始正式在盾构机市场进行发力，也就是我们如今看到的结果，现在美国盾构机虽然不是最好的选择，但是在美国的政治影响力下，他们的这一产品也是有一定的海外市场的。

而我们说的每小时3.6米的掘进速度，说的正是美国名为贝莎的盾构机，这款盾构机长110米，重量达到气盾，掘进高度相当于一层楼的高度，可以看到已经是一个相当不错的结果。

这里我们也能进一步了解到美国的技术发展能力，当然了对于一个欧洲起源的领域技术，盾构机的优势性还是主要来源于欧洲，前文我们提到盾构机第一次亮相在英国。

但是将盾构机真正发扬光大的可并非是英国人，反而是隔壁的德国，为什么这么说呢，我们可以看到如今的欧洲市场，很多国家都将德国盾构机当做主要采购对象，这主要原因除了他们每小时6米的惊人速度以外。

最重要的就是德国盾构机展示的稳定性，对于工程来说安全才是首要目的，因此德国人重视的这一块领域也被欧洲市场非常认可，而德国能做到今天这步的主要原因是因为德国的政策扶持性，过去盾构机并不是德国的优势产品。

但是随着时间的推移，德国人认识到了盾构机的潜在市场，因此非常鼓励企业在这一领域进行研究，为了让这一行业加速发展，德国可谓是对盾构机领域的企业各种扶持，包括政策、资金等等方面，在各方面的不断努力下，德国才逐渐有了盾构机今天的国际地位。

那么此时的中国又处于什么水平呢，说到盾构机这个东西，我们就避不开当年西康铁路的修建，当初要修这一条交通要道，很大的难题是没有盾构机。

当时美国不愿意和我们合作，害怕技术泄露，而德国方面虽然选择合作，但是开出的价格可谓是一个天价，为了这一工程的顺利进行，我们也是咬着牙选择了合作。

而后续我们也看到了德国为了技术保密，每次技术维护都会进行清场，害怕中国人看到核心技术，在这种背景下，中国人才开始奋发图强，想要发展一条自己的道路，在政策的不断扶持下，虽然中国起步的比较晚。

但是突破速度方面可是任何国家都无法比拟的，我们看到在2008年中国推出了第一个盾构机——中铁一号，其掘进速度可以达到每小时5-10米，这个数据你觉得中国在盾构机领域处于什么水平呢？

消息来源：国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！中国中铁，2021-11-10。